今日上午10点，郑州航空港经济综合实验区开展首次常态化低空物流试飞活动。该活动由顺丰速运河南分公司与江西丰羽顺途科技有限公司合作完成，使用丰翼方舟20无人机执飞。

试飞开设两条航线，分别为郑州国际陆港顺丰仓至比亚迪（百汇新天地起降点）和顺丰仓至岗李乡镇区（顺丰速运网点起降点），满足当地寄递需求。无人机以最高15m/s速度飞行，仅需10分钟即可抵达乡镇，较传统陆运时效提升4倍。

低空物流通过无人机技术实现物品高效运输，可大幅降低物流人力成本，解决时效性问题。如河南省首个寄递物流与低空经济融合示范项目中，顺丰无人机在龙子湖智慧岛实现“4小时跨城急送”，效率提升40%；河南首条低空无人机物流航线运输时长缩短50%，成本降低30%。

目前，国内物流无人机市场参与者分为长途运输与末端配送两类企业。支线无人机运输具备高效率、低成本优势，市场需求旺盛。美团自研第四代无人机获全国首张低空物流全境覆盖运营合格证；京东宣布日订单量突破1000万单，其中无人机配送为重要助力。

四川省凉山州木里县已实现无人机邮件投递服务，全省9个市（州）试飞无人机邮路，并将6个市（州）推广无人机邮政普遍服务纳入省政府战略规划。

深圳2024年新开通77条无人机物流航线，载货无人机飞行61万架次，部分航线节省约30%物流成本；成都规划以无人机物流为核心发展低空经济；杭州目标到2027年实现低空物流总量进入全国前五；合肥开通无人机物流配送航线，支持B2B及B2C即时物流模式；上海金山区试点跨区域干线物流及载人交通场景。

据头豹研究院预测，中国物流无人机市场规模预计2030年近1500亿元，年复合增长率达57%。然而，低空物流发展仍面临商业化场景有限、民用市场渗透率不足及同质化竞争加剧等挑战。

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