近日，某车企发起大幅降价活动，引发多家企业效仿，导致新一轮‘价格战’恐慌。

中国汽车工业协会与工业和信息化部相继明确反对这种无序竞争。虽然通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，但无序‘价格战’将对产业及消费者造成负面影响。

从产业端看，数据显示去年我国汽车产销量虽创历史新高，但利润率仅为4.3%，低于同期水平，且降价使行业利润率降至不足4%的低水平。

汽车产业链条长，涉及原材料供应、技术研发等环节。无序‘价格战’会挤压各环节利润空间，影响整条产业链稳定，从业者面临收入下降风险。

从消费端看，当利润被压减，个别企业可能降低板材或零部件标准，敷衍售后服务，损害产品质量与服务体验，最终侵害消费者权益。

长远来看，‘内卷式’竞争缺乏可持续性。中国汽车产业特别是新能源汽车的发展依赖技术投入与品牌建设。若利润空间被压缩，用于技术研发和改善顾客体验的资金减少，将侵蚀质量和服务根基，阻碍行业发展。

汽车产业需要把握优势方向，以实现健康持续发展，而非依赖短期的价格竞争。

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