当地时间6月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司将在美国德州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，并推动Robotaxi服务试运营。

首辆全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日交付，车辆无需方向盘和踏板，由最新的FSD（Full Self-Driving）软件全程自主操控。

此外，特斯拉暂定于6月22日在奥斯汀启动Robotaxi的试点服务。出于安全考虑，具体时间可能调整。

特斯拉自2014年开始研发全自动驾驶技术。最初，其Autopilot系统提供自动紧急制动、车道保持等功能。2016年推出的Autopilot 2.0系统采用更先进的传感器和算法，此后逐步增加自动泊车、自动变道等高级功能。

今年5月底，马斯克透露首批无人驾驶车辆为Model Y，搭载HW5.0硬件平台。该平台配备4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头和全新Dojo超算芯片，算力达1.1EFLOPS，较HW4.0提升5倍。FSD系统升级至V12版本，进入端到端神经网络模型成熟应用阶段。

不过，特斯拉即将交付的自动驾驶车辆仍属于L2级辅助驾驶，尚未达到完全自动驾驶（L4/L5级）标准。

根据自动化程度划分，自动驾驶技术分为L0至L5六个级别。尽管特斯拉宣传其FSD具备自动变道、识别信号灯等功能，但依据NHTSA和欧洲法规，其系统仍需驾驶员全程保持注意力并随时准备接管，本质上属于高级L2级辅助驾驶。

在Robotaxi计划中，首批将由10至20辆装有“Robotaxi”标识的Model Y组成，在有限区域内邀请制试运营，并配备远程监控与调度手段。

马斯克表示，这批车辆将运行新版本FSD软件，并计划在未来几周或数月内扩展车队规模至数百甚至上千辆。公司正研发更大规模AI模型以提高推理能力，但仍需进一步优化。

若Robotaxi服务顺利开启，特斯拉收入规模有望在2027年超越整车销售业务。特斯拉还计划于2026年量产无方向盘、无踏板的专用车型Cybercab，目标成本控制在3万美元/台。

然而，高盛分析师预计，特斯拉在2027年前将部署约2500辆Robotaxi，而非数十万辆。摩根士丹利和Morningstar等机构认为，Robotaxi大规模落地可能在2028年左右，马斯克此前提出的2026年目标或过于乐观。

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