超过15家主要车企近日公开承诺将供应商支付账期统一至60天内，这一举措引发广泛关注。多位银行业对公条线人士表示，已关注到汽车行业的最新动态，认为这不仅影响汽车市场生态，也可能引起供应链金融模式的转向。

受访人士指出，支付账款周期缩短总体利好供应链企业，中小供应商的风险有所下降，但部分中小车企可能面临资金压力上升的问题。同时，账期缩短或将压缩银行融资业务空间。

公开资料显示，汽车行业因支付账期较长，成为供应链金融应用程度较高的行业之一。目前中国汽车行业平均应付账款周转天数为182天，远高于国际车企90天的水平。

某头部股份行对公业务相关负责人表示，监管部门此前已注意到供应链金融的问题，并于年初发文规范，核心在于控风险，要求银行承担贷款管理主体责任，督促核心企业及时支付。

若车企承诺落实，银行或将加大对中小车企的风险关注。一位银行对公业务人士分析，账期长短虽有一定影响，但风险评估仍需结合行业利润率和回款周期真实情况。

国联民生证券报告认为，车企缩短账期将使零部件企业现金流增加约1000亿，改善资产负债表与现金流量表。然而，部分民营车企可能因此承受较大资金压力，行业洗牌或加速。

供应链金融资深人士坦言，部分大型企业曾利用自身地位优势拉长供应商账期。对此，央行等六部委发布的《通知》将于6月15日起实施，明确要求核心企业及时支付中小企业款项，保障其合法权益。

《通知》还强调规范银行供应链金融管理，鼓励探索供应链脱核模式，支持中小企业开展信用贷款和质押融资。中国物流与采购联合会数据显示，国内供应链金融规模约40万亿元，其中应收账款融资占比超60%。

上述供应链金融人士表示，金融机构对底层资产和交易数据的掌握不足，导致虚假票据风险事件频发。未来银行可能降低对核心企业的依赖，直接为供应链中小企业提供融资。

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