天眼查App显示，2025年6月20日，「一种增压柴油机原排峰值氮氧的控制方法、装置及系统」正式进入专利公布阶段。申请人为昆明云内动力股份有限公司，该项发动机技术专利涉及降低柴油机峰值氮氧的技术应用场景。据专利信息显示，通过优化控制策略，可显著优化柴油机燃烧效率与排放性能。发明人为杨世寿、杜玉斌、何述超、彭鹄、王静、袁海英、王艳锋、赵杰、李莎、和丽秋。「本发明公开了一种增压柴油机原排峰值氮氧的控制方法、装置及系统,该方法包括以下步骤：获取当前发动机转速数据和油门踏板开度数据；根据所述发动机转速数据和油门踏板开度数据判断发动机是否运行到柴油机的特殊工况区域；响应于ECU运行到柴油机的特殊工况区域，根据发动机转速数据和当前循环喷油量确定出对应的EGR阀和节气门TVA的开度值；根据所述EGR阀和节气门TVA的开度值生成EGR阀开启指令和节气门开启指令，以使EGR阀、节气门TVA分别根据EGR阀开启指令、节气门开启指令开启对应开度值，以降低中冷后进气压力并使中冷后进气压力低于涡前增压压力。其可有效降低缸内最高燃烧温度和缸内混合气的氧含量，达到降低柴油机峰值氮氧的目的。」

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