6月20日，广汽埃安针对近期引发争议的持股计划作出进一步回应。广汽集团董事长冯兴亚表示，公司已与广汽埃安和广汽研究院参与员工持股计划的员工进行深入交流，确认目前员工支付利息和本金不存在问题，如有困难，公司将尽力提供帮助。

此前有报道称，广汽埃安员工因股权估值缩水面临巨额亏损，并出现拒付利息、准备劳动仲裁的情况。对此，广汽埃安于6月16日晚发布声明，称此类言论毫无事实依据，属于恶意谣言。

冯兴亚在沟通会上强调，广汽集团财务结构稳健，2024年资产负债率仅为47.6%，并明确表示广汽埃安寻求资本运作旨在释放组织活力，而非依赖资本市场解决资金问题。同时，广汽埃安与所谓“车圈恒大”及“暴雷”毫无关联。

自传出“股权融资暴雷”及“高管提前全额退款”等传闻后，广汽埃安迅速采取行动，不仅多方辟谣，还向警方报案。6月17日深夜，广汽埃安法务部通过微博发布信息，称已固化所有传播链路证据。

2022年3月17日，广汽集团公告显示，广汽埃安启动混改计划，679名员工与广汽研究院115名技术人员共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%。按照协议，员工认购资金需锁定五年，2025年5月前仅支付利息，6月底开始偿还本金。

冯兴亚解释称，2022年新能源汽车市场发展迅猛，推动员工持股计划时，员工热情高涨。根据协议，参与者无论管理层或普通员工均需遵守5年锁定期，至2027年届满。锁定期内，若员工离职需退股，并按上一年度埃安净资产值退还本金。

广汽埃安原总经理古惠南亦在微博中表态，尽管已退休，仍履行股改协议，未收回本金并继续支付利息。冯兴亚补充道，员工入股后可享受还本付息待遇，未来公司上市后还能参与分红。此外，在锁定期内，员工只需偿还贷款额的1%，例如贷款500万元仅需偿还5万元。

关于IPO进展，冯兴亚指出，当前并非广汽埃安上市的最佳时机。随着新能源汽车市场环境变化及资本市场遇冷，广汽埃安将专注于提升估值，寻找合适时机再进行资本运作。形式可能包括推动上市或集团收购等多种方式。

冯兴亚表示，埃安作为广汽集团战略重点，集团对其未来发展充满信心。若条件成熟且与埃安及其股东达成一致，集团或将通过增发股份收购埃安部分股份，优化资源配置，推动其快速发展。

数据显示，今年1-5月，广汽埃安销量为88,791辆，同比下滑11.77%。广汽集团2024年资产负债率为47.6%，2025年一季度营收为196.5亿元，同比下滑7.95%；归属于上市公司股东的净利润为-7.32亿元，同比下降159.95%。

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