6月22日，特斯拉承诺已久的Robotaxi终于开始试运营。首日共有35辆Model Y车型投入运行。

乘客需下载Tesla Robotaxi App，输入目的地后生成路线和价格。测试期每单统一收费4.2美元（约合人民币30元）。

此次试运营初期仅限邀请用户使用，包括部分投资人、媒体人及网红。

虽然原定于美国时间6月22日早晨6点开始试运营，但最终推迟至12点。

目前，特斯拉已在官方页面正式上线Robotaxi服务，并公布相关规则与指南。

注册软件后，页面显示当前运营范围。叫车方式与主流打车软件相同，输入目的地即可生成线路图。

目前开放地区主要为奥斯汀市区内，定位正确方可打车。若乘客位置超出运营区，APP将引导至运营区边缘。

订单开始后，可查看车辆基本信息及到达时间。若车辆到达5分钟内乘客未在指定地点附近，订单自动取消。

车辆到达时，后尾灯闪烁以示识别。上车前需核对APP中显示的车牌号是否一致。

根据说明，禁止用户坐在前排座位。进入车辆后，关好车门并系安全带。

上车后，前排座椅下方的二排显示屏提供“Robotaxi 中心”界面，显示行程信息。长按“START RIDE”即可开始行程。

行驶过程中，后排屏可显示实时路线图。乘客可通过App调整空调设置、座椅位置，也可使用娱乐功能。

到达目的地后，下车并关闭车门，订单自动结束。可通过App提交反馈。

无论行程远近，均收取统一费用4.2美元，可选择多付小费。但点击给小费会弹出一个幽默提示页面。

注意事项包括：禁止18岁以下人员单独使用；仅允许服务性宠物上车；损坏车内物品将被追责。

尽管是首次营业，仍有多项限制。主驾无驾驶员，副驾配备安全员负责紧急情况下的手动制动。

车辆配有远程监控系统，后台画面显示共有35辆车运营，已接112单，累计行驶里程达499英里（约800公里）。

乘车人员可通过后排屏幕按Support键联系远程服务人员。

服务时间限制在早6点至午夜12点，恶劣天气下停止运营。特斯拉提醒不要在紧急时刻使用Robotaxi。

运营范围局限于奥斯汀南部约77平方公里区域。跑完全程大约需要30分钟。

车内摄像头和麦克风默认关闭状态以保护隐私。麦克风用于检测警笛声，除特殊情况外不会传输声音。

X平台上出现大量试乘视频。马斯克在各视频间点赞评论或转发。

从视频看，车辆基本应对日常城市驾驶场景。转弯调头连贯，遇行人施工减速避让，急救车靠近靠边让行。

乘坐反馈普遍良好，评价包括“像魔术一样”、“超越现实的体验”、“流畅到难以置信”。

但也有人指出，在应该左转路口失败，左右摇摆后选择直行。

有受邀者表示复杂场景仍需远程操作员介入。

马斯克对Robotaxi试运营效果满意，专门在X平台祝贺特斯拉AI团队。

他来到Robotaxi团队后台监管现场，与团队共同见证这一时刻。

马斯克激动原因在于十年前酝酿Robotaxi推出，如今终于落地。

此次试运营虽小，但被视为特斯拉即将迎来业务爆炸性增长的起点。

特斯拉采用新解题思路，无需过多冗余硬件，仅依靠全新算法维持量产车状态。

这意味着未来任何一款特斯拉新车均可轻松转为无人驾驶营运车辆。

相比其他无人车厂商，特斯拉Robotaxi成本优势显著。据报告显示，Waymo整车成本为其七倍。

此外，自动驾驶技术具有可扩展性，可在任何获批准地区部署，无需昂贵设备或广泛测绘。

若量产版Model Y和Model 3具备直接成为Robotaxi能力，车队增长将是指数级别。

马斯克计划不仅运营自有车队，还允许私人车主将其具备FSD能力的特斯拉车辆加入网络。

预计Robotaxi业务运营利润率可达70%以上，为公司市值带来5到10万亿美元增长。

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