6月25日，英特尔方面回应被曝或关闭汽车业务的消息时表示，正在重新聚焦战略重心，强化核心客户端与数据中心产品组合和业务，以满足客户的需求。该公司表示：“作为这项计划的一部分，我们决定逐步收缩客户端计算事业部旗下的汽车业务。在这一过程中，我们将确保客户的顺利过渡。”

此前据媒体报道，英特尔将逐步关闭其小型汽车业务部门（Intel Architecture Automotive Group），并裁撤该领域“大多数”员工。该举措是英特尔近期大规模裁员与业务重组计划的最新动作，旨在加速成本削减并聚焦核心芯片业务。

此次裁员主要针对汽车业务部门，涉及岗位涵盖研发、工程及项目管理等多个领域。一名知情人士透露，受影响的员工将获得遣散费及职业过渡支持，但具体方案尚未公开。

分析指出，英特尔关闭汽车业务部门，反映出其在自动驾驶与车载芯片领域竞争失利的现实。近年来，英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye面临英伟达、高通等对手的激烈竞争，市场份额持续下滑。与此同时，英特尔正将资源集中于数据中心、人工智能及个人电脑芯片等核心业务。

4月24日，英特尔公布第一财季业绩报告显示，当季营收为127亿美元，超过市场预期，每股亏损19美分，经调整毛利率为39.2%。英特尔预计第二财季营收在112亿至124亿美元，低于分析师平均预期的129亿美元，公司股价在盘后交易中下跌超6%。

英特尔称，将裁员以使成本与缩小的业务规模相当。首席执行官陈立武表示将迅速采取行动为其认为过于官僚化的企业文化注入活力，并提到成本削减计划将包括“削减管理层级”，以提升决策效率。公司尚未提供与裁员相关的一次性费用预估，但预计全年运营成本将在今年降至约170亿美元，2026年进一步降至160亿美元。

英特尔当时未说明本轮裁员的具体人数，但表示裁员工作将在第二季度开始推动，并持续几个月。有消息人士称，英特尔将裁撤约五分之一的工作岗位，影响到约2万名员工。2024年8月，英特尔已进行过一轮裁员，裁减了约1.5万名员工。

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