中汽协陈旭:人才是汽车产业决胜‘深水区’关键内核

7月10-12日,2025中国汽车论坛在上海嘉定举办,本届论坛主题为“提质向新,智赢未来”。在7月11日下午举行的“未来已来——中国汽车产业人才发展的新机遇与新挑战”主题论坛上,中国汽车工业协会副秘书长陈旭发表致辞指出,人才不仅是支撑汽车产业高质量发展的基础资源,更是决定产业胜负的“内核”。

当前,汽车行业正处于深刻变革的关键阶段。电动化、智能化、绿色化技术快速迭代,汽车逐步由传统交通工具演变为智能移动终端。消费者对智能化体验和个性化定制的需求持续增长,工业互联网、大数据、人工智能等前沿技术加速融入生产制造环节,推动智能制造升级,显著提升了产品品质和生产效率。同时,汽车产业正与能源、交通、信息通信等领域深度融合,构建出全新的产业生态体系。

陈旭强调,在行业变革过程中,复合型人才的重要性日益凸显。随着技术进步,传统汽车人才已难以满足发展需求,具备跨学科能力的人才成为紧缺资源。例如既掌握汽车工程知识又熟悉人工智能技术,或既了解新能源汽车又精通能源管理的人才普遍匮乏。

数据显示,中国汽车产业正在加速从“追赶者”向全球“引领者”转变。今年上半年,全国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%,整体运行稳健。新能源汽车继续保持快速增长,产销分别达到696.8万辆和693.7万辆,同比增幅均为40%以上,新能源新车销量占比达汽车总销量的44.3%。

与此同时,中国品牌乘用车市场占有率进一步扩大。1-6月累计销量达927万辆,同比增长25%,市场份额提升至68.5%,较上年同期上升6.6个百分点,接近70%。

陈旭表示,这些成绩反映出中国汽车产业在质量、技术、品牌和服务等方面实现全面提升,国际竞争力不断增强,凝聚着广大汽车人的智慧与努力。但同时也要清醒认识到,如何通过优化人才培养机制支持产业可持续发展,确保业绩稳步增长,已成为亟需解决的重要课题。

他指出,面对全球汽车产业加速向电动化、智能化、绿色化转型的趋势,智能网联领域人才供给不足、技能更新滞后于技术创新速度、产学研协同尚未完全打通等问题,都对行业发展构成挑战。没有人才的“领跑”,就无法实现产业的“领先”。

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