7月8日至10日，在北京举行的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会上，时速600公里的超导电动高速磁浮列车首次亮相。

中车长客股份公司高级工程师邵南介绍，该项目进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月完成研制。

该列车主要利用车载超导磁体与轨道线圈间的电磁感应实现磁浮运行，最高设计速度为时速600公里，具备高效、安全、节能环保、智能舒适等特点，可填补高铁和飞机之间的速度空白。

有专家指出，高速磁悬浮技术需通过严格的安全评估审批流程，包括型式试验、认证以及系统设备多方面综合认定。

邵南表示，该列车定位为干线跨省大城市之间的点对点交通工具，有望在2000公里范围内提升出行效率。

多位城市规划及磁浮专家指出，高速磁悬浮线路更适合应用在客流密集、距离较长的城市群之间，短距离线路难以发挥其优势。

此外，邵南介绍，该列车配备车载高温超导磁体，能产生超过5T的强大磁场，提供可靠牵引力。

全车还配备低温恒温器和低温制冷机组，确保超导系统稳定运行。

车体外壳采用高强度铝合金与碳纤维复合材料，流线型车头大幅降低气动阻力，悬浮架兼容“双模式”低速走行与高速悬浮需求。

系统达到GoA4级无人驾驶标准，集成5G通信与AI监控，并部署多重冗余与电磁防护。

国铁集团表示，此次展出体现了中国磁浮技术从理论研究到工程实践的实力，展示了我国高端装备制造领域的全产业链创新能力。

随着技术迭代优化，磁浮列车有望在未来交通体系中发挥重要作用。

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