随着消费者对智能驾驶辅助和智能座舱体验的关注度提升，智能座舱成为汽车市场的重要竞争领域。该系统具备语音识别、触控屏幕等互动功能，能够通过语言指令控制导航、空调、音乐等功能，有效减少驾驶员分心操作，提高行车安全性。

在智能座舱赛道上，已有德赛西威、华阳集团、均胜电子等上市公司布局，如今又有新玩家冲击资本市场。格隆汇获悉，四维智联（南京）科技股份有限公司（以下简称“四维智联”）已于近期向港交所递交招股书，中信证券担任其独家保荐人。

四维智联此前已委任中信里昂证券为整体协调人，2025年7月10日进一步宣布委任招银国际及软库中华为整体协调人。作为一家智能座舱解决方案提供商，公司2024年营收超过4亿元人民币，但同时也面临净利润持续亏损、客户集中度过高等问题。

四维智联总部位于江苏省南京市江北新区，历史可追溯至2015年。当年四维图新北京首次收购四维智联北京51%股权，开始涉足智能网联业务。2018年，四维图新北京进行业务重组，将智能网联业务独立运营，并将四维智联北京作为附属公司之一。

近年来，公司业务发展迅速。2017年获得首个整车厂地图导航产品定点项目；2019年合约制造商开始大规模生产软硬一体化解决方案；2021年取得智能座舱软件解决方案及硬件组件的定点项目；2025年又从主要客户处获取高级域控制器的座舱域控制器定点项目。

截至2025年6月20日，四维图新北京通过旗下多家实体合计持有四维智联约45.32%权益，为控股股东。滴滴科技、博世创投、爱驰汽车等亦为公司股东。

公司管理层方面，董事长程鹏现年49岁，1997年毕业于武汉大学摄影测量与遥感专业，2003年加入四维图新北京，主导了公司从地图服务供应商向智能云、驾驶、座舱及芯片解决方案供应商的战略转型。执行董事兼高级副总裁王建勤今年43岁，2004年毕业于中北大学材料成型及控制工程专业，曾任职于多家科技企业，2018年加入四维智联。

四维智联专注于汽车智能座舱领域，提供基于全栈自研软件平台的智能座舱软件解决方案、软硬一体化解决方案及其他相关服务，致力于打造以用户为中心的产品，革新驾驶前、中、后的用户体验，推动汽车成为用户的“第三生活空间”。

智能座舱软件解决方案涵盖智能座舱系统、全景影像、地图导航、AI助手、影音娱乐、综合服务与运营等多个模块。软硬一体化解决方案则融合域控制器、智能座舱软件及显示屏、麦克风、扬声器、电线、天线等多种硬件组件，实现无缝整合。

收入结构方面，2022年至2024年，四维智联来自智能座舱软件解决方案的收入占比由30.3%上升至50.8%，而软硬一体化解决方案的收入占比则由69.4%下降至49.1%。

尽管行业处于发展阶段，四维智联仍深陷亏损。2022年、2023年、2024年营业收入分别为5.39亿元、4.77亿元、4.79亿元，毛利率分别为30.2%、29.4%、29.2%，对应净利润分别为-2.04亿元、-2.65亿元、-3.78亿元，三年累计亏损超过8亿元，且未来可能继续出现净亏损。

为提升产品性能，公司持续加大研发投入，在北京、深圳、大连和南京设立研发中心，拥有377名研发人员，占员工总数的83%。报告期内，研发开支分别为1.13亿元、1.03亿元、2.1亿元，分别占总收入的21.0%、21.7%、43.8%。

受持续亏损影响，经营活动现金流也呈流出状态。2022年至2024年，经营现金流出净额分别为3430万元、4730万元、1.9亿元。若未来继续出现大额现金流出，公司营运资金可能受限，进而影响财务状况。

此外，由于存在赎回负债，公司负债净额逐年增长，2022年至2024年分别为21.76亿元、24.42亿元、28.2亿元。

四维智联的客户主要包括整车厂及一级供应商，其中大部分位于中国。报告期各年度，五大客户贡献的收入分别占公司总收入的85.9%、96.2%、92.2%，其中最大客户四维图新北京同期贡献收入分别为62.6%、46.5%、47.8%，关联交易风险较高，客户集中度显著。

根据弗若斯特沙利文的数据，2024年全球乘用车智能座舱解决方案市场规模达3222亿元，预计到2029年将增至7770亿元，复合年增长率为18.9%。同期中国市场的规模为1322亿元，预计2029年将达到3130亿元，复合年增长率约为17.9%。

全球智能座舱解决方案市场较为分散，竞争正从单一产品转向软硬一体化解决方案。一级供应商凭借技术实力、交付能力和客户资源，占据约75%-85%的市场份额。

2024年，十大中国一级供应商在全球市场共占14.8%份额，其中四维智联占全球市场份额的0.1%，在中国一级智能座舱解决方案供应商中排名第十，全球中国软件驱动一级供应商中位列第三。

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