7月14日，佑驾创新（2431.HK）宣布获得长安汽车定点，将为其旗下多个自主品牌、多款主力车型提供辅助驾驶域控制器。根据规划，首发合作车型预计2025年第四季度正式量产。

此次定点的辅助驾驶域控方案基于多传感器感知组合与高效系统框架，最大化利用芯片能力，支持自动紧急制动、全自动泊车等功能，旨在为最广泛的消费群体提供安全保障与驾驶便利。该方案已经过市场量产验证，具有高度平台化特性，可灵活适配不同车型的智能化需求，显著缩短主机厂研发周期，加速ADAS前装量产落地。

项目聚焦中国汽车消费的核心腹地——20万以下的经济型车型，将为L2级ADAS市场注入确定性动力。高工智能汽车研究院数据显示，2024年中国市场乘用车前装标配行泊一体域控超290万台，同比激增86.59%。盖世汽车研究指出，2025年1月至4月，国内ADAS域控市场渗透率已升至21.3%，20万元以下区间正成为最重要的增长引擎。

佑驾创新依托全栈自研能力，以深度资源复用与规模化量产效应，在持续优化性能体验的同时，有效摊薄系统整体成本。其极具性价比的行泊一体方案，已成为众多车企落地L2级辅助智能驾驶功能的优选。

佑驾创新此前已与长安汽车在高阶域控项目达成深度合作。短期内连续获得行业龙头的重要定点，表明公司具备强大的研发与交付实力。

目前，佑驾创新已完成纵深布局：一方面深耕中阶规模化市场，推动ADAS在20万以下车型实现“标配化”；另一方面进行高阶攻坚，其高性能域控iPilot 4系列将为全场景辅助驾驶的规模化落地提供技术支撑。

全面的产品布局增强了公司的商业化能力，使其在今年上半年密集斩获多家头部车企的多个项目定点，客户群覆盖传统自主品牌、造车新锐势力、合资品牌与豪华品牌，以及国际知名Tier 1。

当前，辅助驾驶从“尝鲜期”迈入“普及期”，行业竞争焦点也从功能有无，转向体验优劣与成本合理性。佑驾创新此次获得长安汽车“复购”，本质上是行业头部车企对其产品可靠性、规模化交付确定性的高度认可。截至2024年，佑驾创新已累计为全球超35家整车厂进行量产，构建了成熟的工程能力和商业化能力。

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