通用汽车总裁 Mark Reuss 透露，第七代雪佛兰科迈罗的回归仍在探讨之中。

他表示，科迈罗若要回归，必须符合特定标准：“美感、一定的功能性和乐趣非常重要。如果我们决定重启雪佛兰科迈罗，这些因素至关重要。我认为这将是一个很好的公式，而我们完全有能力做到。”

Reuss 同时指出，“这个市场在萎缩”，并提到福特野马的销量已被 Mustang Mach-E 超越。

2024 年，Mustang Mach-E 售出 51745 辆，而传统野马燃油版轿跑和敞篷车销量为 44003 辆。2025 年上半年，传统野马销量超过电动版 Mach-E，其中 6 月传统野马销量为 23551 辆，Mach-E 为 21785 辆。

今年早些时候，一份报告指出，通用管理层因商业前景不佳，已“彻底否决”恢复科迈罗生产的提议。此外，雪佛兰意识到电动版科尔维特未获市场认可，科尔维特执行总工程师 Tony Roma 表示：“没人想要那样的车。”

雪佛兰于 2023 年 12 月完成最后一辆科迈罗生产，该车型为搭载手动变速箱的 ZL1 1LE，产自密歇根州兰辛生产线。通用全球副总裁 Scott Bell 曾表示：“虽然我们今天不会宣布立即推出继任车型，但请放心，雪佛兰科迈罗的故事并未结束。”

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