新款别克GL8陆尊PHEV内饰配置进行了多项升级，包括后排座椅全域加热、二排一键VIP模式以及前后电动调节功能。

新车搭载全新“真龙”插混Pro系统，配备更大容量的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程增加至202公里，并支持5C超充。

作为参考，2024款别克GL8陆尊PHEV CLTC工况纯电续航里程均为138公里，官方指导价区间为35.99万—41.99万元。

在内饰配置方面，新款别克GL8陆尊PHEV升级了“环抱式座椅加热”，覆盖坐垫与靠背加热，并拓展到扶手及腿托区域，150秒即可从-20摄氏度升温到24摄氏度。

用户可通过一键操作实现开启或关闭加热功能。

此外，该车二排座椅将升级前后电动滑动调节，配备315毫米滑轨，提供160度角度调节和电动腿托支撑功能。

外观方面，新款别克GL8陆尊PHEV继续装备有艾维亚车身套件，车头设计有分体式大灯组和大尺寸进气格栅。

此外，该车还配备有18英寸新造型轮辋，并提供名为“紫气东来”的全新车漆。

内饰布局上，新款别克GL8陆尊PHEV延续在售车型设计，提供贯穿式曲面屏、四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构。

工信部申报信息显示，新款别克GL8陆尊PHEV继续提供6座和7座两种座椅布局。

动力方面，新款别克GL8陆尊PHEV继续搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电混动系统，系统综合功率292千瓦，系统综合扭矩580牛·米。

官方公布的0—100公里/小时加速时间为7.8秒，亏电状态下WLTC工况百公里油耗为6.83升。

根据别克品牌公布消息，新款别克GL8陆尊PHEV配备容量为34.8千瓦时的三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为202公里，官方综合续航里程为1450公里。

同时，该车具备5C充电倍率，30%—80%电量充电时间为15分钟。

作为对比，在售别克GL8陆尊PHEV配备容量为24.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为138公里，CLTC综合续航里程为1370公里，30%—80%电量充电时间为33分钟。

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