快科技7月28日消息，中国石化近日在其官方视频号发布一期电动车充电科普内容，引发汽车博主广泛质疑，被指为“伪科普”。

视频中，中石化工作人员表示电动车在长途驾驶后不能立即充电，并解释称，电车运行过程中会产生大量热量，电池处于高温状态，特别是长时间高速驾驶后，若立即充电可能导致电池电解液气化、鼓包，并加速线路老化。

该视频最终建议，夏季跑高速后应将车静置一段时间，待动力电池散热后再充电。

然而，这一说法被认为违反基本常识，遭到广泛批评。有评论指出，在2025年仍出现此类官方发布的伪科普内容令人难以理解。另有观点表示，现代电动车不应如此“娇贵”。

实际上，“电动车跑高速后不能立即充电”的观点被指出源于对“电池热管理系统”和“BMS智能控制”的不了解。

目前电动车普遍配备“动态温控”系统，可有效管理电池温度。同时，充电过程中BMS（电池管理系统）会根据电池状态智能调节，不存在“强制高温充电”的风险。

此外，“高温损伤电池”的担忧被指混淆了“极端高温”与“正常工作温度”的概念。行业实测与车企规范均支持“高速后立即充电”的合理性。

专家指出，现代电动车技术已能确保高速行驶后电池状态适配充电需求，且充电过程受多重安全机制保护。刻意等待可能反而导致电池降温，影响充电效率，并增加低温充电的潜在风险。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。