理想i8正式上市，推出Pro（32.18万元）、Max（34.98万元）、Ultra（36.98万元）三个版本，8月20日开始交付。该车提供5种外观颜色，标配20英寸轮毂，内饰提供3种颜色选择，续航里程为670公里至720公里。

作为理想首款纯电SUV车型，理想i8搭载自研5C超充电池，充电10分钟可实现500公里续航。在智能化方面，该车配备最新VLA司机大模型，8月随车交付，全系标配激光雷达。该模型具备精准空间感知能力，可实现精确到米级的辅助驾驶功能，并能根据用户驾驶行为持续迭代优化。

外观方面，理想i8采用MEGA设计语言，融合大空间、低风阻、低风噪、低能耗等优势，实现越野车、轿车、MPV（多用途汽车）功能。该车被网友称为SUV版“MEGA”，李想在发布会前夕认可了这一称谓，称其为“能越野的小MEGA”。

尽管外观类似MEGA，但理想i8的产品定位与此前上市的MEGA有所不同。纯电MPV理想MEGA于2024年第一季度上市，但月均销量未达千辆，远低于预期目标。李想坦言该产品在目标和节奏上存在失误，并为此调整了纯电产品线战略，将i8亮相时间从2024年下半年延至2025年上半年。

i8项目历时多年，2021年正式立项。为配合该车型上市，理想汽车已建成2500座5C超充站，发布会当天宣布已增至3000座。李想表示，理想已在测试自动充电机器人，以提升充电效率。

2025年7月初，李想在社交媒体发文称，希望理想i8的推出能带动纯电SUV市场出现更多版本、不同价格段的“8”系列车型。此前理想L9成功后，市场已出现多个不同版本和价格段的“9”系列SUV。

理想L9于2022年6月上市，售价超过40万元，2022年9月实现月销破万；2025年3月底，理想汽车宣布L9累计交付突破25万辆。

理想i8定位于30万元级别纯电SUV市场，在30万～40万元价格区间，目前主要竞品包括奥迪Q5 e-tron、蔚来ES7（租电版），部分车型高配版本也处于该区间，如小米YU7、智界R7纯电版、阿维塔11纯电版、凯迪拉克IQ锐歌。若考虑六座配置筛选条件，目前仅有奥迪Q5 e-tron与之形成直接竞争。

从该细分市场主流产品月销情况看，近期多数车型月销量维持在千辆级别。懂车帝数据显示，智界R7在6月销量为0.3万辆，小米YU7在7月前三周销量为0.26万辆，其余产品月销大多在百辆级别。

不过在30万～40万元新能源领域，市场份额呈上升趋势。乘联分会数据显示，今年上半年，30万～40万元价格区间新能源汽车的销量和市场份额逐月递增，市场份额从年初的4.9%增至6月的9.4%，6月销量增速在细分市场中排名第一，达到63.5%。

中国汽车流通协会专家委员会委员章弘认为，新产品要在30万元～40万元中大型纯电SUV领域取得成绩，需具备长续航、突出智能化配置、高空间和舒适性等要素。“30万～40万元级别车型普遍续航里程在600km以上，二胎、三胎家庭对六座或七座车型需求较大。”章弘表示。

该细分市场即将迎来新成员。7月25日晚，问界M8纯电版开启预售，预售价37.8万元起，截至7月28日小订数量已突破1.5万辆，预计8月正式上市。

从主流车企发布节奏来看，多家车企将在2025年下半年推出中大型纯电SUV产品，售价集中在20万元以上，包括7月的理想i8、8月的问界M8纯电版、9月的问界M7纯电版、理想i6等。

章弘分析指出，20万元以上纯电市场增长潜力大，用户对价格敏感度相对较低，更易承载智能化、高端化配置，有利于车企打造品牌溢价。该市场兼顾空间实用性、续驶能力、安全性和消费升级需求，是新能源汽车市场中用户接受度高、需求稳定的细分领域。

这意味着，理想i8及即将上市的问界M8纯电版或将在一定程度上抢占同级或越级燃油车市场份额。在发布会上，李想多次将理想i8与奔驰GLS、宝马X7等车型进行对比。

章弘认为，20万元以上纯电市场是品牌技术实力和产品力的“试金石”。若能在该领域站稳脚跟，将有助于提升品牌整体市场份额，辐射其他车型如小型SUV、轿车。

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