特斯拉曾经的旗舰车型 Model S 和 Model X 在公司战略中已明显边缘化。继今年 4 月中国市场停售这两款新车后，特斯拉近日在欧洲市场也停止提供新款 Model S 和 Model X 的订购服务，仅保留库存车选项。

特斯拉更新了其欧洲官网内容，取消了新款 Model S 和 Model X 的订购入口，仅允许客户从现有库存中选购。早在 2023 年，特斯拉便已停止生产右舵版 Model S 和 Model X。在中国市场率先停售后，欧洲和北美一度成为这两款车的主要市场。

随着欧洲市场也取消新车订购服务，目前 Model S 和 Model X 的主要市场仅剩美国和加拿大。尽管特斯拉在今年早些时候对这两款车型进行了小幅度升级，包括增加多色氛围灯等配置，但同时价格上涨引发消费者不满，外界普遍认为特斯拉已实质放弃推广这两款车型。

销量数据显示，Model S 和 Model X 已从曾经的主力车型沦为边缘产品。过去几年中，这两款车型与 Cybertruck 和 Semi 一同归入特斯拉生产和交付报告中的“其他车型”类别。2025 年上半年，特斯拉“其他车型”交付量仅为 23,275 辆，而 Model 3 和 Model Y 的全球交付量则接近 70 万辆。

从当前趋势看，Model S 和 Model X 的市场地位已难以挽回。业内分析认为，特斯拉全面停产这两款车型只是时间问题。此外，随着三排座 Model Y 计划于今年秋季在中国上市，定位高端的 Model X 和 Model S 的市场空间将进一步受限。

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