保时捷CEO奥博穆近日表示，全新992.2代911 Turbo S将于今年稍晚正式发布，该车将首次搭载混合动力系统。

奥博穆确认新款Turbo S将采用Varta电池，并延续保时捷收购Varta AG旗下V4Drive GmbH后的技术整合路径。当前GTS车型已使用来自V4Drive的圆柱电芯，而V4Smart公司作为保时捷控股子公司，正在推进相关技术发展。

此前，保时捷首席财务官Lutz Meschke曾透露，992.2版Turbo S将实现电气化。业内传言GT2 RS也可能推出混合动力版，但尚未得到保时捷官方证实。

在动力性能方面，改款前的Turbo S搭载双涡轮增压3.8升水平对置引擎，最大输出功率640马力，峰值扭矩800牛・米。引入混动系统后，新车动力表现预计将更进一步，但车重可能随之增加。

除911系列外，保时捷双门车系还包括718 Cayman与Boxster，两款车型将于10月停产，其纯电继任车型正在规划中。奥博穆透露，保时捷正在打造多款全新衍生车型，并加大研发投入以确保性能超越992.1世代。

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