同星智能自主研发了一套软硬件解耦、快速迭代、可不断被软件定义的汽车电子基础工具链，申报2025第七届金辑奖中国汽车新供应链百强。

该工具链的核心创新在于实现软硬件解耦，并基于开放架构TSMaster软件实现持续生长，支持用户和第三方机构进行软件定义。

关键技术点包括：车载CAN/CAN FD/LIN/Flexray/Ethernet网络仿真引擎，基于DBC、LDF、Fibex、Arxml等网络数据库模拟整车网络架构；汽车ECU硬实时仿真技术，通过内核级CPU控制实现非实时个人电脑的硬实时调度，时间精度1ms，抖动0.2ms；汽车ECU软实时仿真技术，实现接近硬实时系统的性能，应用于汽车动力学仿真、制动系统HIL、ADAS系统HIL等领域。

该工具链还具备图形化编程语言及软硬件解耦的开放开发平台，支持用户编写任意逻辑，提供断点、单步调试功能，并支持C/C++函数调用；开放架构的扩展工具箱增强了系统的扩展能力。

该工具链具备多项独特优势：兼容性方面，支持主流虚拟仪器厂商硬件，用户仅需编写一份代码即可切换不同硬件运行；价格优势方面，基于低成本硬件设计，在保证性能的同时降低硬件成本50%以上，缩短研发周期30~40%；本地化优势方面，提供中文例程和快速响应服务；快速迭代优势方面，以周为单位进行功能更新；汽车行业特色功能方面，支持诊断、标定等汽车检测功能，满足整车及零部件企业的检测需求。

该工具链的核心产品TSMaster及配套硬件设备具备嵌入式代码生成、总线分析、仿真、测试、诊断、标定等功能，覆盖汽车研发、测试、生产、试验、售后全流程。

TSMaster自2020年4月推出以来，用户数量持续增长，中国市场汽车软件工具链客户覆盖度排名第一（据弗若斯特沙利文2024年4月报告），全球企业用户超过5000家，客户涵盖汽车主机厂、零部件供应商、芯片厂商、设备/服务供应商及工程机械等多个行业。

未来，同星智能将拓展工具链在更多行业的应用，利用其开放和兼容特性推动行业整合。TSMaster支持二次开发，满足客户差异化需求。

同星智能以“Engineer Everything 解决一切工程难题”为愿景，致力于提供可靠产品、完善服务和合理价格，为中国工业发展提供基础设施支持。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。