Uber 首席执行官达拉・科斯罗沙希表示，特斯拉和 Uber 在自动驾驶领域能够共存，该领域不太可能出现“赢家通吃”的局面，因为新兴市场的规模足够庞大。

2020 年，Uber 将其自动驾驶部门出售给了专注于自动驾驶卡车的初创公司奥罗拉，并换取了该公司的一部分股权。2021 年，Uber 与 Motional 建立了合作关系，Motional 是由安波福和现代汽车合资成立的公司，专注于自动驾驶出行解决方案。目前，Motional 的全电动 IONIQ 5 自动驾驶出租车已接入 Uber 网络运营。

最近，Uber 又与 Nuro 和 Lucid Group 签订了合作协议，计划将 Nuro 的自动驾驶技术应用于 Lucid 提供的电动汽车上，并通过 Uber 网络提供自动驾驶出租车服务。

与此同时，特斯拉已于近期在得克萨斯州奥斯汀推出了其自动驾驶出租车服务。该服务前排乘客座位上配备了一名员工，并由专门的远程操作团队提供支持，以便在紧急情况下接管车辆。此外，特斯拉还在旧金山湾区启动了一项有人驾驶的共享出行服务。

科斯罗沙希在接受 CNBC 采访时表示，Uber 和特斯拉在这段时间出租车领域既可以是合作伙伴，也可以是竞争对手，而该领域不太可能出现“赢家通吃”的局面。

目前，美国的共享出行市场规模约为 580 亿美元，但预计到 2030 年将增长至 3360 亿美元。高盛分析师马克・德莱尼认为，到 2030 年，自动驾驶出租车有望占据该市场总预订量的 8%，即约 70 亿美元。

然而，最终该行业很可能发展成为一个总潜在市场价值达数万亿美元的行业。

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