8月10日，中创新航科技集团股份有限公司与广东高域科技有限公司签署深化战略合作协议，双方将在eVTOL（电动垂直起降航空器）领域展开深入合作，共同推进eVTOL电源标准化产品。

广东高域为广州汽车集团股份有限公司旗下飞行汽车企业。今年6月，搭载中创新航飞行专用电池的广东高域GOVY AirCab正式发布，开启预订后获得近1000架意向订单，并于7月交付样机。该产品目前已进入适航审定阶段，计划于2026年下半年取证并量产交付。

中创新航相关人士表示，该款电池是针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池，具备高能量密度和高安全性，电芯能量密度超过300Wh/kg，支持6C快充场景；第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度可达350Wh/kg，在航空专用电池领域处于行业领先地位。

除中创新航外，多家电池龙头企业在eVTOL电源领域取得显著进展。宁德时代新能源科技股份有限公司已发布凝聚态电池，并正参与民用电动载人飞机项目，执行航空级标准与测试；欣旺达电子股份有限公司已量产eVTOL专用电池“欣·云霄1.0”，能量密度达320Wh/kg，支持-30℃至60℃宽温域飞行及2000次循环，并通过极限环境适航测试。

据深圳市高工产业研究有限公司不完全统计，自2025年年初以来，eVTOL企业公布的意向订单总数已超过1500架，订单金额可观。预计到2030年，eVTOL将为锂电池带来30GWh的需求增长。

高工产业相关人士指出，2025年eVTOL已站在商业化爆发临界点，量产与落地进程将进入首个加速周期。国产供应链全面成熟推动eVTOL商业化进程，中国供应链方案成本较欧美低30%至50%，研发周期缩短一半。

广汽集团董事长冯兴亚表示，电动汽车与eVTOL技术共享及产业链协同整合，将推动eVTOL与新能源汽车产业融合发展，促进低空经济高质量发展。

今年以来，固态电池在eVTOL领域的应用持续升温，欣旺达、孚能科技（赣州）股份有限公司等上市公司已在该领域积极布局。

国联证券研报预测，目前低空经济发展迈入产业化阶段，2026年左右国内主机厂商有望迎来密集取证，随着多机型适航认证加速推进，预计到2026年，eVTOL发展将带动固态电池百亿元级增量市场。

万联证券股份有限公司研究所高端装备行业分析师蔡梓林表示，在电动汽车快速发展的推动下，我国已形成完整的动力电池产业链体系。飞行器公司及电池产业链企业持续加大对固态电池技术的研发投入，有望与eVTOL行业发展形成互补，未来各产业有望形成协同效应，加速固态电池在飞行器领域的产业化落地。

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