雪佛兰展示两款科尔维特概念超跑 CX 与 CX.R Vision Gran Turismo，设计强调未来感。两车型虽不会量产，但将影响科尔维特未来设计方向。

CX 保留科尔维特经典元素，前脸配有激进的进气口与细长灯组，车身流畅且轮拱外扩，车高不足 1041mm。该车注重空气动力学，配备主动式前扩散器与后扰流翼，内置风扇可吸入气流制造下压力，并优化后扩散器气流表现。

座舱盖可向前掀开，内饰采用简约风格，红色运动座椅由硅胶皮革包覆，并配有铝制件与锻造碳纤维饰条。赛车方向盘集成显示屏，使驾驶者可专注前方。“数字风挡”可充当巨型平视显示器。

CX 搭载四台电动机，总功率超过 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），由 90 kWh 锂电池组驱动，并配备四轮扭矩矢量控制。

CX.R Vision Gran Turismo 专为赛道打造，采用黑黄赛车涂装，空气动力学套件更为激进，包括更大前扰流板、加大的进气口、运动化侧裙、固定式尾翼与带通风口的发动机盖。

车内采用轻量化碳纤维仪表台与专用麂皮座椅，配有黄色细节装饰与新方向盘。该车设想搭载一台双涡轮增压 2.0 升 V8 发动机（twin-turbo 2.0-liter V8），使用电子燃料，最大功率 900 马力（671 kW / 913 PS），匹配八速双离合变速箱，后轮驱动。

CX.R 还搭载三台电动机，综合输出同样达到 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），并具备即时扭矩。三台电机分别驱动两个前轮和变速箱。

两款车型将于本月晚些时候正式加入《GT 赛车 7》，这是雪佛兰与 Polyphony Digital 合作的成果。

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