埃隆・马斯克旗下的“无聊公司”已在拉斯维加斯会展中心与部分周边酒店相连的隧道内，测试特斯拉研发的“有监督FSD”高级辅助驾驶系统。

拉斯维加斯会展和旅游局首席执行官史蒂夫・希尔透露，测试已在特斯拉车辆上持续数月，每辆车均配备安全驾驶员。但希尔指出，该技术要实现大规模应用“还有相当长的路要走”。

相关隧道已投入运营约四年，目前仅服务于会展中心地下及周边小范围区域。尽管“无聊公司”计划将隧道网络扩展至拉斯维加斯全城，但现阶段应用范围有限。

特斯拉近期在得克萨斯州奥斯汀推出了仅邀请制的小规模自动驾驶出租车服务，并在旧金山推出类似服务。尽管马斯克多次强调该技术性能优越，但测试过程中安全驾驶员仍需“时不时”介入，接管车辆控制。

理论上，特斯拉的自动驾驶软件在结构简单的隧道内行驶应为较易任务，主要挑战在于车辆需在多个地下车站完成乘客接送停靠。希尔指出，隧道内的彩色灯光及半平整岩壁给辅助驾驶系统带来识别难题，车辆会“遇到难以识别的区域”，系统需不断适应环境因素。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。