8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财报，季度营收302亿元，较一季度增长16.7%；净利润11亿元，连续11个季度盈利。理想汽车各项财务指标健康增长，截至二季度末，公司现金储备超过千亿元。全年研发投入预计在100亿元以上，其中AI投入约60亿元。

同日，零跑汽车宣布欧洲制造基地将落地西班牙萨拉戈萨工厂，该工厂为Stellantis在西班牙的整车制造厂。工厂改造结束后将率先实现B系列产品落地，计划明年三季度开始生产，首款车型为B10，随后为B05。

同日，追觅科技正式官宣跨界造车，首款车型将是对标布加迪威龙的超豪华纯电产品，计划于2027年亮相。据官方介绍，该车型将在追觅超级马达加持下带来“最极致的”动力体验。追觅将持续长期投入汽车领域，目前该项目已组建近千人造车团队，并在持续扩张。

本田汽车同日公布2025年7月全球汽车产量同比下降7.0%，至277,635辆。1-7月累计产量为2,014,016辆，同比下降7.6%。其中，7月本田中国市场产量为55,941辆，同比下降23.1%。

比亚迪近日宣布正式进入阿根廷市场，即日起开启首轮独家预售，首批发售车型包括元 UP、宋 PRO DM-i 和海鸥。比亚迪计划在阿根廷陆续推出一系列具备能源高效性、尖端设计和零排放优势的新能源车型，并将同步推进充电基础设施建设，与当地能源及汽车行业利益相关方构建战略合作伙伴关系。

北汽蓝谷发布的2025年半年度报告显示，上半年实现营业收入95.17亿元，同比增长154.38%；净亏损23.08亿元，上年同期亏损25.71亿元。自2020年以来，累计亏损已超300亿元。

魏智选（广州）汽车服务有限公司、长城智选（大庆）汽车销售服务有限公司近日成立，法定代表人均为谭健，注册资本均为500万人民币，经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。股东信息显示，上述两家公司均由长城汽车旗下长城智选信息科技（保定）有限公司全资持股。

理想汽车自研智驾芯片 M100 于今年一季度完成样片回片，迈过量产前的关键阶段。M100 在两周内完成功能测试和性能测试，并通过理想研发人员的压力测试。目前该芯片已小批量上样车做道路测试，预计明年量产上车。在此之前，理想仍将依赖英伟达和地平线两家现有合作伙伴。

地平线征程6E于8月28日正式开启量产交付，首批搭载车型包括埃安霸王龙、名爵 MG4、荣威M7 DMH 及奇瑞等多品牌热门车型。此举标志着高速 NOA 计算方案落地取得关键进展，将加速高速辅助驾驶大规模普及。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志接受采访时表示，走VLA技术路线的企业认为当前通过Open AI等各种语言大模型，已能将网上信息学一遍并转换成LM方式掌握知识。而VLA则尝试在大模型通过LM演变得相对成熟的背景下，把视频转化成语言的token进行训练，再变成action，控制车的运动轨迹。靳玉志指出，华为不会走向VLA路径，认为其并非真正自动驾驶路径，华为更看重WA（世界模型），即world action，省略language环节。

欣旺达在电话会议上表示，公司第一代半固态电池已完成开发，能量密度>300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已开始中试试验；第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证。

有消息称，三星电子将以第二代2nm工艺SF2P代工特斯拉AI6处理器，此外该制程节点还获得DEEPX的DX-M2代工订单。三星电子计划首先在韩国境内先进制程和先进封装产线试产特斯拉 AI6，随后在美国得克萨斯州泰勒市新建晶圆厂实现量产。

港股8月28日午间收盘，恒生指数跌0.66%，恒生科技指数跌1.04%。个股方面，美团跌超10%，思摩尔国际跌超8%，小鹏汽车跌超7%，阿里巴巴、京东集团跌超3%。

专注“世界模型平台x具身基础模型”的极佳视界近日完成Pre-A及Pre-A+连续两轮数亿元融资。其中，Pre-A轮融资由国中资本领投，紫峰资本、老股东PKSHA Algorithm Fund 跟投；Pre-A+轮融资由中金资本、广州产投、一村淞灵、华强资本投资。

中国人保副总裁于泽在2025年中期业绩发布会上表示，非车险的“报行合一”政策多次发布征求意见稿，监管正紧锣密鼓推进，预计在今年四季度有望落地。政策落地后可能对公司当季营收有一定影响，但对全年影响不大，预计对2026年非车险的盈利将有明显改善。

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