日前，德赛西威与大众汽车集团旗下大众商用车团队联合撰写的技术论文《Redundant Telematics Control Unit for Automated Driving》在国际汽车技术权威期刊ATZ worldwide正式发表。

ATZ worldwide专注于汽车与发动机技术，在全球汽车工程师和高管群体中具有广泛影响力。该论文的发表标志着德赛西威在智能天线技术领域取得全球领先优势。

车载智能天线是汽车智能化、网联化的重要组成部分。其研发难点在于如何在小型化、轻量化趋势下，实现多频天线共体，并在保证辐射性能的同时避免干扰。

本次发表的双5G智能天线技术具备双NAD设计、独立射频物理链路等特点，可根据运营商网络环境自动切换；同时，集成化设计有效降低路径损耗，提升射频系统性能。目前，德赛西威与大众商用车已完成相关测试，数据显示该方案具备高效的数据处理能力。

大众高级执行总监、智驾系统负责人Dr. Carsten Krömke及大众商用车智驾技术Leader Mr. Zhao Long表示，该技术为L4级自动驾驶场景打造了性能突出、安全冗余的智能天线产品，德赛西威的技术实力值得信赖。

此次技术突破是双方合作的重要里程碑，也体现了德赛西威“共创生态”的产业协同理念。

2019年，德赛西威完成对德国天线技术公司ATBB的收购，形成国内外技术团队协同创新机制，并结合本土应用经验攻克多项行业难题。今年9月，其欧洲魏玛整车天线测试场将正式启用，可覆盖所有车载天线性能参数测试。

随着汽车智能化发展，车载天线逐步成为软件定义汽车的关键数据端口。预计2025年中国车载天线出货量将突破1.8亿支，其中智能天线占比超45%。截至目前，德赛西威已获得60余项天线相关专利，产品销往全球近百个国家。

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