8月，国内新能源汽车市场持续回暖，新势力品牌零跑、小鹏、蔚来等销量均创历史新高。

新能源车企零售销量TOP10榜单显示，比亚迪继续位居榜首，多家车企名次出现调整，小米汽车以36396辆的成绩，同比飙升177.6%，成功跻身榜单第十。

据乘联分会数据，8月新能源狭义乘用车销量达111.5万辆，同比增长8.8%，环比增长13.0%；1至8月累计销量757.0万辆，同比增长26.0%。多重优惠措施刺激购车需求，预计全年车市呈现“前低中高后平”走势。

与7月相比，8月榜单多家车企名次变动，小米汽车首次进入前十，小鹏汽车则掉出榜单。7家上榜车企实现同比增长，小米、吉利、零跑增幅显著；环比方面，同样有7家车企实现增长。

比亚迪8月零售销量310200辆，同比下滑18.3%，但环比增长12.9%，继续稳居市场第一。吉利汽车销量134405辆，同比增长81.4%，环比增长10.7%；长安汽车销量72338辆，同比大增38.2%，环比增长30.0%。

上汽通用五菱零售销量61351辆，同比下滑2.2%；特斯拉中国销量57152辆，同比下降9.9%。其中Model Y销量39413辆，Model 3销量17739辆。9月1日，Model 3长续航后轮驱动版售价由26.95万元下调至25.95万元。

零跑汽车以51162辆的销量位列第六，同比增长82.7%，环比增长12.4%，继续领跑新势力阵营。

鸿蒙智行销量44561辆，同比增长32.2%，环比下降5.9%，年内累计销量295942辆，同比增幅8.8%；赛力斯汽车销量40012辆，同比增长19.3%，环比微降1.8%。

小米汽车作为最大黑马，以36396辆的销量带动同比飙升177.6%，首次进入榜单。

值得注意的是，尽管小鹏、蔚来等企业销量突破自身历史峰值，但未能进入TOP10榜单，反映出当前新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段，头部阵营门槛持续抬高。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。