特斯拉旗下Cybertruck的最便宜版本在上市仅数月后便宣告停产，这款“阉割版”的电动皮卡无人问津。

特斯拉曾宣称，Cybertruck的预订量已超过100万辆，并计划将其年产能提升至25万辆。首席执行官埃隆・马斯克甚至表示，年产能有望进一步提高到50万辆。

然而，目前特斯拉Cybertruck的年销量仅约2万辆。销量远低于预期的主要原因在于，该车型的售价高于最初公布水平，配置规格也逊于此前承诺。

为改善这一局面，特斯拉于2025年4月推出了Cybertruck后轮驱动版（Cybertruck RWD）。

与起售价8万美元的Cybertruck全轮驱动版（Cybertruck AWD）相比，后轮驱动版起售价降至7万美元。但该车型的性价比实则更低：特斯拉不仅减少了一台电机，还取消了主动空气悬架、电动后斗盖，以及后斗电源接口等核心配置。

在新车上市不足5个月后，特斯拉便将其停产。目前，特斯拉已更新Cybertruck的线上配置器，移除了后轮驱动版选项。

几乎没有人订购这款后轮驱动版Cybertruck，其性价比被认为过低，原本潜在的Cybertruck买家群体就十分有限，而无人愿意为了节省1万美元放弃核心配置。

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