天眼查App显示，2025-09-19，「一种转向节和车辆」正式进入专利权的授权阶段。申请人为江苏新玛克汽车有限公司,北京新实亚科技有限公司,新亚有限公司,新亚股份有限公司,新亚私人有限公司，该项无轨陆用车辆专利涉及车辆转向系统的技术应用场景。据专利信息显示，通过将转向主体与转向连接臂设为分体式结构，采用销轴铰接，在悬架或制动系统变更时仅需调整对应部件及模具，显著优化设计变更效率并降低制造成本。发明人为许同盟;刘羽强;杨闯;杨万国;张杰;孙士峰;孙云鹏。本实用新型公开的转向节和车辆涉及车辆技术领域，包括转向主体、转向连接臂和销轴，转向主体用于与轮毂和转向拉杆连接，且不影响轮毂的转动，转向连接臂用于与车辆的悬架连接，且转向连接臂独立于转向主体设置，也即转向主体与转向连接臂为分体式结构，转向主体通过销轴与转向连接臂铰接。在车辆转向的过程中，转向拉杆带动转向主体相对转向连接臂和悬架转动，轮毂随动转向主体，实现车轮的转向。本实用新型公开的转向节将转向主体分体设置为转向主体和转向连接臂两部分，当需要改变悬架或制动系统的安装构件时，仅需要对转向主体或转向连接臂中有需要的部件进行适应性设计以及变更其配套的铸造模具即可，可有效降低变更成本。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。