汽车媒体CarBuzz发布博文，分享了一组在纽博格林赛道附近抓拍的充电照片，展示了正在测试的保时捷高性能电动轿车Taycan极限版原型车。
该车名称尚未确定，可能为“Taycan Turbo GT”加Manthey性能套件，或直接命名为“Taycan GT4 RS”，其设计目标是冲击赛道圈速纪录。
外观方面，相比现款Turbo GT，新车配备更宽的倍耐力半热熔胎，并加装911 GT2 RS风格的翼子板通风口，以降低前轴升力并改善刹车散热。前唇增设支撑杆以承受更高下压力，车身两侧导流片进一步优化空气动力表现。
尾部配备巨大的手动可调尾翼与宽大后扩散器，辅以空气动力轮罩和加宽侧裙，车内后部可见防滚架。原型车布满传感器，用于测试气流与压力分布。
动力方面，现款Turbo GT在超增压模式下可输出1019马力，新版本若冠以RS之名，预计将进一步提升输出性能，并可能在0-60英里加速上再创新高。
结合空气动力和抓地力优化，该车纽北圈速目标直指小米SU7 Ultra保持的7:04.957“纽北最速量产电动车圈速纪录”，并有望突破7分钟大关。
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