在9月20日举办的2025蔚来日上，蔚来发布两款重磅纯电车型：智能电动行政旗舰ET9地平线特别版和全场景科技旗舰SUV全新ES8，科大讯飞董事长刘庆峰成为全新ES8首位车主。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌介绍，全新ES8汇聚了蔚来十年底层技术创新成果，在空间、智能化、安全等方面具备优势。此前有反馈称产品亮点‘肉埋在饭里’，此次发布旨在突出核心竞争力。

李斌表示：‘纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。’他认为2025年将是纯电发展的拐点，用户从纯电体验中获得的收益将超过加电不便带来的损失。

ET9地平线特别版结合蔚来Logo中的地平线元素打造，整车购买售价81.80万元起，BaaS电池租用方式售价71万元起，将于9月底开始交付。此前上市的ET9整车购买价78.80万元起，BaaS方案66万元起，自3月起已开启交付。

全新ES8作为2025蔚来日主角正式上市，李斌透露近10天有15万人试驾。该车型于8月开启预售，整车预售价41.68万元起，BaaS预售价30.88万元起；正式售价分别为40.68万元起和29.88万元起，均较预售价下调1万元，将于9月21日起交付。

李斌用绕口令描述全新ES8的空间优势：‘6人12箱无压力，座座都是MVP，MPV可平替。’满载6人时仍拥有777L装载空间，包括230L感应式电动前备舱和547L后备箱，其中后备箱下层储物达132L，为同级最大。

该储物能力超过乐道L90。7月上市的乐道L90定位纯电大三排SUV，官方宣称‘座座都是VIP，6人10箱无压力’。

全新ES8全量应用‘SkyOS·天枢’整车全域操作系统，打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，统一管理车联、车控、智能驾驶、数字座舱及手机应用等全域功能。

车辆采用中央集成式架构，搭载自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙SA8295P组成中央计算平台，具备高算力与高集成度。

全新ES8面向高阶智能驾驶原生设计，搭载蔚来世界模型NWM，实现行业首个通过世界模型技术架构量产落地的智能辅助驾驶系统。

NOMI方面，全新ES8配备NOMI Mate 3.0，结合全栈自研NOMI Intelligence情感智能系统，具备情感表达与自然对话能力，依托NOMI Agents多智能体架构，融合全车19大领域超3000项控制能力。

截至9月20日零点，蔚来在全国累计建成8246座充换电站，其中换电站3500座、充电站4746座，数量均居行业第一。

公司建成覆盖全国的9纵11横16大城市群高速换电网络，高速公路换电站超1000座，连通550座城市。

李斌称，过去十年蔚来在充换电领域累计投入超180亿元，构建全球最强补能网络。在智能电动汽车核心技术上累计投入超600亿元，建立十二全栈正向研发体系，全球申请专利超9900项。

蔚来2017年推出首款纯电大三排SUV ES8，开创细分市场。全新ES8是首款完成三代迭代的智能电动汽车产品。

李斌表示：‘大三排SUV的纯电时代已经开启。’他指出，纯电大三排SUV销量增速远超增程、插混及燃油车型，市场趋势明显。

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