“明年，国内四足机器狗市场规模预计将达到7–8万台，我们预计会占六成市场份额。”近日，在首届“2025聚合智能产业发展大会”举办期间，维他动力（Vita Power）联合创始人赵哲伦向盖世汽车表示。这一预测迅速引发行业关注。

令人关注的不仅是尚未规模化量产的企业敢于设定高目标，更在于市场增速的跃升——去年全年市场规模约2万台，今年预计难超3万台，而明年或将实现超两倍增长，四足机器狗市场正迎来爆发期。

四足机器狗加速“落地”，进入工程化关键阶段。相较今年春晚才进入大众视野的人形机器人，四足机器狗早已被熟知。四年前，宇树科技的机器狗亮相春晚并服务杭州亚运会田径赛场，承担铁饼、标枪等器材搬运；同年，小鹏汽车发布智能机器马，拓宽公众对足式机器人的认知。今年九三“大阅兵”中，静立方队的四足机器狗再次吸引公众目光。

四足机器狗借鉴自然界四足动物结构，具备稳定行走能力，可跨越复杂地形，核心能力包括灵活步态控制、自动避障与多地形自适应，并依托先进腿式运动控制器进入人类难以抵达的环境，在工业巡检、军事侦察、消费娱乐等领域展现应用潜力。

赵哲伦指出，机器人应用场景可分为“户外”与“室内”。户外对移动能力要求高，足式结构近乎刚需；室内则更强调上肢操作精度与人机交互，对移动方式要求较低。基于此判断，维他动力选择四足机器狗作为切入消费级市场的首款产品。赵哲伦称其为“最稳定的形态之一”，具备全地形通过性与良好环境适应性，可在复杂生活场景中自主穿行。

技术层面，四足机器人正处于从“原理可行”向“工程化落地”过渡的关键阶段。IDC数据显示，2024年全球四足机器狗市场规模超1.8亿美元，出货量约2万台。行业预测2025年出货量有望达2.8万台。从波士顿动力Spot到宇树科技Go系列，硬件平台已多轮迭代，在供应链成熟推动下，整机成本持续下降。

维他动力致力于整合自动驾驶领域的感知与决策算法，并引入大模型支持的自然语言交互能力，打造兼具稳定运动性能与智能决策能力的消费级机器狗。

赵哲伦反复强调乔布斯名言：“真正的艺术家交付作品”，认为唯有产品落地，技术才能经受市场检验，企业才能构建商业回报、人才吸引与技术迭代的可持续壁垒。但他也指出，当前机器人行业仍处“Walkman阶段”，远未迎来“iPhone时刻”。

用户接受新技术产品通常经历技术演示期、产品化期和商业化期三个阶段。目前多数企业仍处于前两个阶段，虽实现基本功能与可靠性，但尚未解决“对用户有何实际价值”的根本问题，也未平衡实用性与价格的商业等式。

因此，赵哲伦认为行业核心挑战并非追求通用型机器人，而是应深耕垂直场景，聚焦真实需求。“怎么把空间移动的技术用在垂直场景里，帮助用户解决原来无法解决的需求，这是核心。”

基于该思路，维他动力首款机器人定位为“既有趣又有用”的家庭伙伴，能自主完成取快递、拿外卖、扔垃圾等任务，同时支持运动陪伴、家庭状态记录，承担“家庭小管家”角色。

更值得关注的是其对“通用移动基座”的战略构想。第一代产品已预留完备硬件接口，支持扩展机械臂、相机、云台等外设，未来可连接投影仪、冰箱等家电设备。

“一旦机器人具备良好的通用移动能力，并能承载多样化硬件，开发者就能在此基础上创新。它可以成为移动的冰箱、移动的投影，甚至移动的摄影师，”他表示，这正是机器人操作系统（OS）诞生的先决条件。

为加速生态建设，维他动力已与京东、火山、地瓜、HESAI、亿纬等供应链伙伴达成深度合作，预计于2024年12月实现大规模量产。

尽管前景可期，赵哲伦坦言行业仍面临数据积累不足、成本高企、用户体验门槛高等挑战，尤其是降低消费者初次尝试成本与控制退货率，是团队重点思考的问题。

从智能电动汽车到具身智能机器人，赵哲伦与维他动力团队正逐步跨越从技术到产品、从产品到商业的关键鸿沟。正如他所言，“机器人是一个需要20年、30年长期坚持的赛道”，而中国在供应链与市场需求方面的双重优势，正为行业发展注入前所未有的加速度。

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