NASA安全顾问在9月19日的公开会议上表示，对SpaceX星舰月球着陆器版本能否按计划支持2027年阿尔忒弥斯3号任务持怀疑态度。航空航天安全咨询小组成员保罗・希尔指出，载人着陆系统（HLS）可能“推迟数年”。

希尔与前宇航员查理・普雷科特、肯特・罗明格上月访问了SpaceX星舰基地，并与公司高管会面。他指出，低温推进剂转移技术的验证是主要挑战之一，该技术为星舰在近地轨道燃料补给的关键环节。目前，具备该能力的星舰3.0版本研发延迟，且其猛禽发动机的改进工作仍在持续进行中。

SpaceX总裁格温・肖特韦尔在9月16日的世界航天商业周上提到，推进剂转移问题比在轨对接更令人担忧，她表示希望该技术难度不会如部分工程师所担心的那样大。尽管存在延迟风险，咨询小组仍认可SpaceX的成就。

希尔强调，在“星链”项目推动下，猎鹰9号实现了高频次发射，使SpaceX积累了大量制造、发射与运营经验，这种高频率带来的可靠性提升与成本降低在业内尚无先例。然而，这也导致星舰与载人着陆系统的研发面临资源优先级冲突，可能影响阿尔忒弥斯计划进度。

咨询小组成员比尔・布雷指出，阿尔忒弥斯2号任务筹备进展顺利，预计2026年初发射，但阿尔忒弥斯3号及后续任务的推进路径存在不确定性。他将载人着陆系统和公理太空公司新型登月航天服的研发列为关键风险点，认为其时间表“过于激进”。

布雷警告，若上述项目交付出现延迟，可能导致登月任务推迟甚至大幅延误。这两项任务是阿尔忒弥斯3号成功的核心组成部分，需结合整体时间表严格评估可行性。该咨询小组将在未来会议中继续审查星舰载人着陆系统，包括对其设计及低温推进剂转移技术应用开展“全面事实核查”。

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