长城汽车董事长魏建军在央视财经《对话》栏目中表示，不认同车企依靠夸大宣传的营销行为，认为此类做法非长期可持续，且常突破物理极限与使用实际。

他指出，车辆的重量、轮胎宽度及地面附着力之间的关系由固定公式决定，部分车企宣称的性能在现实中难以实现，例如刹车效果等关键指标无法脱离物理约束。

魏建军强调，长城汽车内部严禁高管在发布会上进行过度夸张表述，一旦发生将要求相关人员检讨并给予处分，旨在建立正确价值观，推动企业稳健发展。

针对汽车行业虚假宣传问题，近期六部门联合下发通知，开展专项整治行动，重点打击对汽车性能、功能、质量及销售状况作虚假或误导性宣传的行为。

供应商账期问题亦受关注。中国汽车工业协会于9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，多家车企响应，长城汽车承诺全面贯彻《保障中小企业款项支付条例》，采用电汇和银行承兑汇票支付，杜绝电子凭证，并优化流程进一步缩短账期。

魏建军在节目中表示，车企长期拖欠供应商账款实则转嫁资金成本，属于以大欺小的投机行为，不具备积极意义。

在技术路线方面，他认为纯电动车应聚焦小型化，大型车更适合混合动力。混动系统因需耦合两套动力单元，技术难度更高，长城并非不能做纯电，而是对其发展方向持审慎态度。

他指出，先进混动车型的实际使用成本可与电动车相当，但保值率更具优势。

财报数据显示，长城汽车2023年上半年营业收入为923.35亿元，同比微增0.99%；归属于上市公司股东的净利润为63.37亿元，同比下降10.21%；基本每股收益0.74元。

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