梅赛德斯-奔驰已确认EQB车型正式停产，2025款后将退出美国和加拿大市场。

作为品牌首款且唯一的七座纯电跨界车，EQB基于2011年推出的MFA架构打造，于2021年亮相，是燃油版GLB的电动版本。

官方表示，EQB既定生命周期已经完结，后续不再于美加销售，但强调奔驰仍全力推进电动化，并将展开品牌历史上最大规模的产品攻势。

据IT之家了解，EQB搭载70.5 kWh电池组，最大直流快充功率为100 kW，从10%充至80%需约35分钟，EPA满电续航里程为330-404km。

其驾驶体验被评价为一般，充电速度按当前标准不具优势。

EQB的继任者预计命名为GLB with EQ Technology，将于明年亮相，基于与最新CLA相同的MMA架构打造。

新平台将带来显著技术升级，电池系统有望从400V提升至800V，支持最高320kW直流快充，10%至80%充电时间缩短至22分钟。

新款电动GLB还将配备全新内饰设计和更高效电机，同时提供燃油版本，因MMA平台优先面向电动车设计，其次支持混动。

奔驰此前在2023年慕尼黑车展宣布，将基于新架构推出两款SUV，其中包含上述车型。

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