2023年9月，汽车产业合资合作呈现密集态势，涵盖整车企业、智能驾驶、动力电池及供应链等多个领域。东风汽车分别与腾讯、华为深化合作，并成立新合资公司布局智能越野车业务。9月28日，东风与腾讯在武汉签署战略合作协议，整合东风在汽车研发、生产与营销领域的经验与腾讯在智能化、数字化方面的优势，赋能东风“一核双基双元”智能化体系及国际化战略。9月19日，东风与华为联合创新实验室揭牌，重点围绕车载软件研发平台、辅助智能驾驶、AI泛场景应用及具身智能等领域展开合作。

另据公告，东风集团股份于9月17日联合东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同设立合资公司，注册资本84.7亿元，聚焦智能越野车辆制造与销售。其中，东风集团股份出资35.5亿元（占比41.9%），东风汽车有限公司出资9.2亿元（10.9%），襄阳控股现金出资28.8亿元（34%），襄高投资现金出资11.2亿元（13.2%）。

广汽集团与华为合作再升级，双方于9月19日联合发布“启境”品牌，定位高端智能新能源，面向年轻群体，全系搭载华为乾崑智能技术，聚焦智能驾驶与智慧座舱。该品牌被视为“华望汽车项目”的进一步落地。

梅赛德斯-奔驰与Momenta于9月25日宣布联合研发的智能驾驶辅助系统将搭载于国产全新纯电CLA车型，实现高速、城区及泊车场景下的车位到车位辅助驾驶功能，并计划推广至更多车型。

福特中国于9月23日宣布成立全资子公司福特销售服务公司，负责福特品牌乘用车与皮卡在华营销、销售和服务，2025年10月1日起正式运营。同日，江铃汽车公告委托该公司全面负责相关产品分销服务。

供应链方面，禾赛科技于9月30日宣布2026至2027年将继续作为小米汽车核心战略供应商，提供激光雷达支持。小米集团曾于2021年领投禾赛D轮融资3.74亿美元。

宁德时代与理想汽车于9月19日签署五年全面战略合作协议，将在电池安全、超充技术等方面深度合作，共同推动技术创新与全球化布局。

伟世通与FUTURUS未来黑科技于9月19日宣布达成战略合作，共同开发AR-HUD、W-HUD及P-HUD系统，集成实时驾驶数据与ADAS信息，提升智能座舱体验。

均胜电子于9月15日宣布获得两家头部车企约150亿元智能化项目定点，将提供中央计算单元（CCU）、智能网联等产品，项目计划从2027年开始量产。

麦格纳旗下麦格纳斯太尔工厂于9月15日与小鹏汽车启动欧洲本地化生产合作，采用委托生产模式，小鹏G6、G9将于2025年第三季度量产，后续将拓展至纯电轿车与中小型SUV。

地平线与哈啰于9月11日签署战略合作协议，共同开发L4级自动驾驶全栈解决方案，涵盖软件算法、车规级域控制器及硬件技术，拟应用于哈啰Robotaxi车队。

法雷奥与Momenta于9月5日签署战略合作协议，将联合开发中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品，覆盖中国及全球市场，推动软硬协同与商业化落地。

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