丰田汽车全球官网10月8日发布消息称，住友金属矿山株式会社与丰田汽车就量产用于纯电动汽车（BEV）的全固态电池正极材料达成合作协议，双方将共同推进研发进程。丰田重申计划于2027年至2028年间推出搭载全固态电池的纯电动汽车。

全固态电池主要由正极、负极和固体电解质构成，相较于传统液态电解液电池，具备体积更小、输出功率更高、寿命更长的潜力。应用于纯电动汽车时，有望实现更长续航里程、更短充电时间及更高输出功率。

自2021年起，住友金属矿山与丰田围绕全固态电池正极材料开展联合研究，重点解决充放电循环中正极材料劣化问题。依托住友金属矿山独有的粉末合成技术，双方成功开发出适用于全固态电池的新型“高耐久性正极材料”。

住友金属矿山凭借超过20年为各类电动汽车供应正极材料的经验，致力于推动该新型材料的量产供应。未来，双方将在提升正极材料性能、品质、安全性以及降低量产成本等方面持续合作，目标在全球率先实现全固态电池在纯电动汽车上的实际应用，助力碳中和社会建设。

在丰田年度股东大会上，执行副总裁中岛裕树表示，全固态电池是丰田“多路径战略”的重要支柱之一。该战略旨在根据不同地区能源结构提供适配车型，涵盖燃油车、混动车、插电混动车、纯电动车，并延伸至燃料电池车和氢发动机车型。

中岛裕树指出，充电时间和续航里程仍是纯电动汽车的关键瓶颈，而全固态电池有望彻底解决这些问题，显著缩短充电时间、延长续航并提升耐用性。他透露，全固态电池投产时，另一关联项目也将启动，但未透露具体内容。

中岛裕树坦言技术开发存在不确定性，成败尚难预料，强调丰田倡导“不畏失败”的研发文化，认为失败积累的经验对年轻研发人员至关重要。他表示个人期待能如期实现全固态电池突破，将其打造为开启未来的关键基石。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。