10月23日，吉利国际EX5车型在英国伦敦正式上市，起售价为31990英镑（约合人民币30.34万元）。该车基于银河E5打造，是一款右舵纯电SUV，配备60kWh电池组，WLTP续航达420公里，并搭载智能互联座舱等核心配置。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示，进入英国市场是吉利欧洲战略深化的重要里程碑，英国将成为其拓展欧洲大陆的战略枢纽。吉利在英国的布局始于2006年，通过吉利控股投资伦敦出租车公司，开启长期业务发展。
近二十年来，吉利并未急于销售乘用车，而是聚焦新能源转型：建设英国首家新能源工厂，推出全球首款新能源专属出租车TX5；战略投资莲花跑车，推动其向高端电动化转型；并入股阿斯顿·马丁等标志性品牌，融合豪华基因与电动化技术。
目前，吉利计划到2030年实现英国年销量10万辆，2026年前建成覆盖全英的100个销售与服务网点，并配套完善零部件分销系统。此前，吉利已在波兰、希腊、克罗地亚等12个欧洲国家开展业务，未来将拓展德国、法国、意大利、西班牙等主要市场。
吉利EX5进军英国的背后，是中国汽车品牌的集体突破。截至2025年10月，已有15个中国品牌进入英国市场。2025年9月，中国品牌在英市占率达12.4%，销量同比大幅增长，形成从单点试水到全面进攻的格局。
多个品牌已实现显著突破：MG依托英伦历史基因，2025年9月销量达14577辆，市占率4.7%，首次超过奔驰，位列品牌第八；主力车型MG4 EV起售价较大众ID.3低15%，HS车型以5173辆月销量位列车型榜第八。
比亚迪2025年9月在英销量达11271辆，同比激增880.1%，前9个月累计销量35604辆，成为其欧洲最大单一市场；Seal U插混SUV单月售出5373辆，首次进入车型榜第六；海豚与唐EV分别覆盖紧凑型与中大型市场；其电动巴士在伦敦市占率超80%。
奇瑞通过Omoda、Jaecoo双品牌协同，2025年9月合计销量12159辆，前9个月累计33693辆，同比增幅达2889.6%；Jaecoo7凭借单一车型进入车型榜第四；Omoda系列定价较同级起亚Sportage低10%，抢占紧凑SUV市场。
其他品牌亦积极布局：零跑依托Stellantis渠道推出C10中型SUV（起售价3.1万英镑）与T03城市电动车，2025年9月销量487辆，增速显著；蔚来、小鹏分别以ET5 T/EL6、G6/G9切入高端市场。
长城系分工明确：欧拉03主打复古城市小车；哈弗Jolion Pro混动SUV对标达契亚Duster；长城炮深耕皮卡市场；腾势推出Z9GT高性能轿跑与D9豪华MPV，对标保时捷与雷克萨斯；仰望U8以“水中漂浮半小时”越野能力挑战路虎卫士；广汽AionUT以约2万英镑起售价定位“中国版Mini”。
吉利EX5作为其首款全球车型，已在33国上市，在澳大利亚上市后月销量翻倍，在巴西连续两月夺得细分市场冠军，采用“全球验证+区域适配”模式降低英国市场试错风险。
消费者态度转变明显，Top Gear调研显示，73%的英国消费者愿意考虑中国品牌，主因包括配置丰富、续航真实、价格合理。2025年前9个月，英国已成为多家中国品牌的“欧洲销量压舱石”：奇瑞欧洲销量76,956辆，其中英国占比43.78%；比亚迪欧洲销量116,059辆，英国占30.68%；MG欧洲销量216,503辆，英国占30.2%。
车型层面实现历史性突破：奇瑞Jaecoo7从8月第六升至9月第四；比亚迪Seal U首进车型榜前十；MG HS稳居第八；中国品牌首次有三款车型同时进入英国车型销量前十，被英国汽车工业协会视为主流选择。
中国品牌在英国集中爆发源于多重因素：英国脱欧后不执行欧盟对中国电动车17%的反补贴税，仅维持10%进口关税，为中国品牌提供17个百分点的定价优势。比亚迪海豚起售价2.6万英镑，仅为特斯拉Model 3的65%；奇瑞Jaecoo7售价2.8万英镑，比日产逍客混动版低12.5%。
此外，欧盟对投资和供应链的严苛审查在英国不适用：比亚迪拟在英建厂，审批周期由欧盟18个月缩短至6个月；奇瑞推进50%本地化零部件供应，无需满足欧盟≥45%本地化率要求；零跑与Stellantis合资共享渠道，免于反垄断审查。
英国缺乏本土平价汽车品牌，劳斯莱斯、宾利属外资，沃克斯豪尔归标致所有，90%新车依赖进口，消费者对非本土品牌接受度高，为中国品牌提供有利环境。
核心技术优势是根本驱动力：中国品牌已摆脱“低价低质”标签，在三电系统、智能化、安全碰撞等方面处于世界前列，实现“技术+配置”的降维打击。
欧洲作为汽车发源地，是中国汽车“由大变强”的必争之地。英国作为工业革命与汽车产业启蒙地，被视为全球技术标准与品牌尊严的制高点。攻克英国象征着中国汽车的“加冕礼”。
占领英国市场相当于获得“欧洲通行证”，有助于进军德法意等核心市场；打破“欧洲品牌=高端”的固有认知，证明中国可制造高价值产品；同时成为技术、市场与消费认知的“试验田”，降低进入欧洲的试错成本。
泰晤士河正见证中国汽车崛起：31990英镑的吉利EX5、11271辆的比亚迪月销量、12.4%的中国品牌市占率，标志着中国汽车从规模扩张迈向价值升维，彰显国家工业实力的整体提升。
当“中国智造”被英国消费者广泛认可，并超越部分欧洲品牌市场份额时，中国汽车迈向全球强国的关键一步已然迈出。
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