日本车企丰田汽车最早将于2027年在越南启动混合动力汽车生产，以满足当地市场对油电混合动力车型日益增长的需求。生产将位于越南北部富寿省的生产基地进行。

丰田计划投资约3.6亿美元提升越南工厂产能，包括新增3台钢板成型冲压机，使冲压机总数达4台；同时推进涂装工序自动化，并将油性涂料替换为水性涂料。相关项目预计于2027年完成。

随着产能扩建，丰田在越南的年产能将逐步提升至约10万辆，超过目前4.7万辆的两倍。越南将成为日本之外，丰田在亚洲第四个生产混合动力汽车的国家，其余三个为泰国、印度尼西亚和马来西亚。

丰田采取多元动力策略，产品覆盖燃油车、混合动力汽车、燃料电池汽车及电动汽车。公司认为，在东南亚电力供应仍依赖化石燃料的背景下，混合动力汽车可在价格与环保之间实现较优平衡。

据越南汽车制造商协会（VAMA）数据，2025年前9个月，越南混合动力汽车销量达9,785辆，同比增长约70%。尽管增幅显著，混合动力车型在新车总销量中占比仍不足3%。目前丰田在该细分市场占据主导地位。

丰田汽车越南公司总裁Keita Nakano表示，越南新车年销量有望在2030年达到100万辆，届时市场规模或将超过增长放缓的泰国和印度尼西亚。2024年越南新车总销量约为50万辆，基于VAMA数据及现代汽车、VinFast销量统计得出。

VinFast是越南本土最畅销的汽车品牌，2025年前9个月销量达103,884辆，其中紧凑型车型尤为受欢迎。其发展受益于政府激励政策：乘用车需缴纳至少35%的特别消费税，而电动汽车仅需1%至3%，使VinFast入门级车型VF3售价维持在约1.3万美元。

越南政府拟将混合动力汽车的消费税从燃油车税率下调30个百分点。Keita Nakano称此举可使混合动力汽车售价降低约10%，但优惠将附带严格条件，并非所有混合动力车型均可享受。

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