赛力斯正式启动港股招股，计划全球发售1.002亿股H股，发售价不高于每股131.50港元，预计11月5日在港交所挂牌交易。

此次发售中，香港公开发售1002万股，国际发售9018万股，每手100股，一手入场费约13282.62港元。若按上限定价，募资净额达129.249亿港元，将成为今年港股最大车企IPO。

公司获得22家基石投资者支持，包括施罗德、韩国Mirae、中邮理财、重庆渝富等，合计认购约8.26亿美元，占发行总额的49%。按最高发售价计算，赛力斯港股市值预计将接近2150亿港元，约合人民币1966亿元，进入国内新能源汽车企业第一梯队。

赛力斯于2024年实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，净利润59.46亿元。2025年上半年营收624.02亿元，净利润29.41亿元，同比增长81.03%，毛利率达28.9%，居国产车企首位。

业绩增长主要来自与华为合作推出的问界品牌。2022年至2024年，问界销量从7.8万辆增至38.9万辆，收入占比由六成升至超九成。2024年问界收入达1319亿元，2025年上半年为563亿元。

赛力斯在招股书中提示与华为合作存在“集中及交易对手风险”。向最大供应商“供应商A”（指向华为）采购额逐年上升，2022年至2024年分别为58亿元、72亿元、420亿元，占总采购额比例分别为14.5%、17.4%、30.2%；2025年上半年支付约200.4亿元，占比超三成。

同期，赛力斯对华为依赖加深，资源持续向问界倾斜。蓝电品牌经销商门店从2022年1882家缩减至2025年上半年四百余家，该品牌2025年上半年销量仅1.1万辆。

面对鸿蒙智行生态内竞争加剧，问界前三季度销量26.4万辆，占鸿蒙智行总交付量34.4万辆的76.7%。但智界R7、阿维塔07等车型正加速追赶。

为深化合作，赛力斯全资子公司于2025年9月29日完成收购深圳引望智能技术有限公司10%股权，作价115亿元。引望为华为智能汽车核心业务主体。

赛力斯还于2025年1月以81.64亿元收购龙盛新能源100%股权，将问界系列生产所用数字化工厂纳入旗下。

在新增长赛道布局方面，2025年10月9日，其子公司重庆凤凰技术与字节跳动旗下火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》，聚焦多模态云边协同的智能机器人决策与控制技术。

此次募资约20%将用于拓展海外营销渠道及充电网络建设。赛力斯计划2026年前在欧洲、中东设立100家品牌体验中心，并联合华为推进超级充电网络覆盖主要海外市场80%高速公路干线。

赛力斯称，通过港股上市募集资金，旨在强化自主研发能力、拓展国际市场、布局新兴科技领域，以证明其不仅是华为合作车企，更是具备自主技术路径的新能源企业。

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