2020年，中国首条固态动力锂电池规模化量产线在江苏昆山落地，背后企业为清陶能源。该公司由清华大学南策文院士团队孵化，核心成员包括其学生冯玉川、李峥和何泓材。南策文1985年获硕士学位后任教于武汉工业大学，1999年加入清华大学，2002年成为国家“973”计划功能陶瓷项目首席科学家。2003年，冯玉川考入清华材料系并师从南策文，参与复合固态电解质及电极材料研究。2014年，30岁的冯玉川与同门李峥创立清陶能源，南策文任首席科学家。公司初期聚焦锂电池隔膜产品，2016年落户昆山并引入何泓材担任副总经理兼研究院院长。

清陶能源选择氧化物+聚合物技术路径开发固态电池，逐步推进“量产一代、研发一代、储备一代”战略。2018年建成国内首条固态锂电池生产线，设计产能0.1GWh；2020年实现1GWh规模化量产，并推出搭载其固态电池的哪吒U样车，为国内首款可行驶的固态电池汽车。2022年，总投资50亿元的10GWh固态锂电池产业化项目开工，同年在成都布局100亿元储能产业基地。2024年4月，清陶能源开发的“光年”半固态电池搭载于上汽智己L6车型实现量产交付，容量133kWh，CLTC续航超1000公里，支持10分钟补能400公里。公司产品涵盖车用、船用、飞行器动力电池及储能电池，并配套提供专用材料、设备等产业链服务，目标第二代产品成本低于传统电池10%—30%，第三代再降本40%。

资本层面，峰瑞资本于2016年首轮投资，后续北汽产投、上汽集团、广汽资本等车企CVC相继介入。2019年起，北汽、上汽、广汽陆续参与C轮至E++轮融资。2021年F轮融资由上海科创基金领投，估值突破百亿。2022年，上汽与清陶共建固态电池实验室，共同完成装车试验，实现系统级零热失控，续航达1083公里。2023年5月，上汽追加投资27亿元成为最大产业投资人，8月双方成立合资公司上汽清陶，注册资本10亿元，清陶持股51%，上汽持股49%。公司规划通过“半固态—准固态—全固态”三步走，2027年实现全固态电池量产装车示范。2025年，上汽将其所持股权转至华域汽车，企业更名为清陶动力科技（上海）有限公司，合作持续深化。2025年9月，全球首批量產交付的半固态电池车型——上汽MG4正式上市。

清陶能源已构建“新能源材料—固态锂电池—自动化装备—资源综合利用—科研孵化—产业投资”完整生态链，形成五大业务板块。其中，华东新材料产业转化基地由昆山开发区管委会、清华大学材料学院与清陶联合建立，推动成果转化。公司强调技术研发与产业闭环协同，提升研发效率。目前，日韩企业在全固态电池专利方面占优，丰田专利最多。业内认为未来五年是固态电池竞争关键期，清陶凭借校企合作模式、产业链整合能力及率先量产优势，被视为可能重塑行业格局的企业之一。

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