美国固态电池技术开发商Solid Power宣布，将与三星SDI、宝马共同开发全固态电池（ASSB）技术，并验证搭载该技术的示范车辆性能。
Solid Power将向三星SDI提供其硫化物基固态电解质；三星SDI将使用该材料生产完整电池并进行测试；宝马与三星SDI将依据商定的性能指标对电池进行评估。三方目标是打造一款搭载固态电池的示范车型。
此次合作标志着宝马在下一代电池技术领域的布局进入实际测试阶段，研发重心从实验室样品转向实车验证。
与当前锂离子电池采用液态电解质不同，固态电池以固态材料作为电解质，在能量密度、安全性及使用寿命方面具备显著优势：工作发热量更低、单位空间储能更高，且能大幅降低起火风险。
成本仍是技术落地的主要障碍。宝马高管表示，固态电池应用于量产车型预计需等到2030年左右，届时技术成本有望降低并具备规模化生产条件。
宝马当前核心计划包括验证固态电池化学体系在实车中的可行性，以及持续优化第六代圆形电池技术，为“Neue Klasse”车型做准备。
Solid Power专注于向一级供应商及车企提供电解质材料，不直接参与电池生产，此次合作与其战略一致。
宝马已建立基础设施以支持技术落地。公司自2017年起与Solid Power合作，当年签署首份协议；2021年收到首批原型电池，并送至德国慕尼黑附近的“电池制造能力中心（CMCC）”进行处理，该中心专为研发未来电池形态及工艺而设。
2023年底，宝马接收首批“A级样品”固态电池；今年早些时候，慕尼黑已启动对搭载Solid Power硫化物基电解质的宝马i7原型车的测试。
此次纳入三星SDI，成为推动固态电池技术规模化的重要一步。
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