美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对特斯拉部分车型的车门把手缺陷展开调查，自2023年9月15日启动调查以来，已收到多起新增投诉。调查涉及2021年款Model Y，以及2017至2022年款Model 3和2020、2022年款Model Y。
NHTSA在10月27日致特斯拉的信件中指出，车主报告因车辆低压电池故障导致车外门把手失效，无法正常进出车辆。在多起案例中，儿童被锁在车内，引发安全隐患。
调查启动后10天内，NHTSA又收到7起相关投诉。加利福尼亚州丘拉维斯塔一名Model Y车主称，他与被固定在安全座椅上的儿子被困车内长达30分钟，直至拖车搭电后才脱困。
佛罗里达州科勒尔斯普林斯另一名Model Y车主反映，2023年12月其子被固定在安全座椅上后，12伏电池突然断电，导致无法再次进入车辆。当时室外气温达80华氏度（约26.7摄氏度），最终求助911由救援人员救出。
最新一起投诉发生于9月26日，一名8个月大的婴儿在Model Y内被困约30分钟，车内温度超过104华氏度（约40摄氏度）。圣巴巴拉警方和消防员砸窗救人，婴儿被救出时满脸通红、浑身是汗且持续哭闹，生命体征异常，随后被送往诊疗所接受评估和治疗。
NHTSA要求特斯拉提供与疑似缺陷相关的消费者投诉数量，以及涉及碰撞、火灾、人员受伤或死亡的报告情况，并提交与车门操作故障相关的诉讼及仲裁信息。
NHTSA依据最早可追溯至2023年7月的9起投诉启动调查，部分事件曾由彭博社报道，引发公众关注。特斯拉设计主管曾向彭博社表示公司正着手改进车门把手设计。
目前特斯拉发言人未就NHTSA的信息问询立即回应置评请求。NHTSA要求特斯拉在12月10日前提交正式回应。
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