据长安汽车官方数据显示，2025年10月，其海外销量达5.8万辆，同比增长25%。这一成绩的背后，是长安汽车在全球市场的深度战略布局。

目前，长安汽车已在泰国、巴基斯坦、哈萨克斯坦和埃及等关键市场精准落子，通过“独资+合资+协议组装”等模式，建设9家海外工厂，为其全球市场拓展筑牢产能根基。

泰国作为长安汽车深耕东南亚的“战略重地”，依托当地成熟的汽车产业集群与东盟自贸区零关税红利，长安汽车通过独资模式，布局了Changan Auto Southeast Asia Co., Ltd., Rayong Plant工厂。该工厂从2023年11月奠基到2025年5月投产，仅用18个月便在300公顷土地上建成了涵盖五大核心工艺车间的现代化工厂。这座投资100亿泰铢（约合人民币21.9亿元）的工厂采用全本地化生产模式，年产能达10万辆，深度整合本土供应链，降低物流与成本损耗，快速响应东南亚消费者需求，成为区域高效交付与市场渗透的核心支撑。2025年10月，长安汽车宣布将从泰国罗勇工厂向欧洲出口深蓝品牌DEEPAL S05紧凑型SUV，首批出口量超过1000辆，计划于12月正式发运。

在巴基斯坦市场，长安汽车于2018年与合作伙伴达成共识，以合资模式布局工厂。2019年10月14日，长安汽车投资款到达巴基斯坦当地银行，正式开启合资合作历程。仅用1年时间，该工厂完成从破土动工到投产的全流程，刷新当地汽车工厂建设投产纪录。当前，该工厂年产能达3万辆，成为长安汽车撬动南亚市场的“关键支点”，助力品牌在当地实现稳步扩张。

面向中亚市场，长安汽车于2022年与哈萨克斯坦阿斯塔纳汽车公司签署备忘录，通过协议组装模式建立工厂，年产能预计达3万辆。借助该模式，长安汽车快速切入中亚市场，依托哈萨克斯坦的区位优势，辐射周边国家，为开拓中亚汽车消费市场搭建产能桥梁。

作为非洲东北部的经济大国，埃及凭借其超过1亿的人口，逐渐形成独特的汽车消费市场。在埃及，长安汽车通过协议组装模式打造GB auto Sadat plant工厂，以CKD模式开展生产，目前年产能达5万辆。该工厂的设立使长安汽车得以利用本地产业资源降低进口成本，提升产品在非洲市场的性价比，进一步夯实其在非洲市场份额拓展的基础。

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