近日，监管向保险机构下发《加强非车险业务监管有关工作指引》，非车险“报行合一”正式落地执行。该指引明确20万元以下保单须见费出单，20万元以上可分期付款，并规定首期保费缴纳比例、分期期数及最后一期保费缴纳时间。

中国财险商业团体保险部副总经理于航透露，中银保信正在研发系统，未来所有产品将上线平台实现系统刚性管控，非车险正步入以合规与质量为导向的高质量发展阶段。

11月7日，人保集团副董事长、总裁赵鹏在2025年投资者开放日活动上表示，当前保险行业竞争模式已发生范式变化，随着利率下行和“报行合一”等监管环境调整，传统依赖价格和费用的竞争方式难以为继，市场将向成熟化演进，竞争核心转向定价能力、风险控制和减量服务等专业化水平。

根据新规，非车险产品需重新备案：企财险于2025年12月1日前完成，安责险、雇主责任险及其他产品分别于2026年1月1日、2月1日和12月31日前完成。

车险领域“报行合一”实施以来，车险综合费用率持续下降，综合成本率自2023年起逐步回落，改革成效显著，业务质量与承保盈利能力同步提升。

长期以来，非车险市场普遍存在依靠低费率扩张业务的现象，导致整体承保亏损、经营不可持续等问题突出。

2024年10月，国家金融监督管理总局发布《关于加强非车险业务监管有关事项的通知》（简称“36号文”），对非车险实施全面监管，内容涵盖优化考核机制、淡化规模指标；规范产品开发与精算附加费用率；强化市场行为监管推进“报行合一”；改进承保理赔服务、保护消费者权益；发挥行业组织作用，明确标准条款、纯风险损失率，并提出建设统一非车险平台的具体要求。

赵鹏指出，非车险将成为“十五五”期间重要保费和盈利增长点，助力股东创造更高价值。他认为，非车险是发挥保险经济减震器和社会稳定器功能的关键领域，中国人保将加快推动其高质量发展，打造集团第二增长曲线，深度服务经济社会发展和中国式现代化大局。

他表示，人保有责任、使命、优势与条件推进非车险转型，坚持长期主义，以专业化、数字化、融合化为抓手，全面提升非车险核心竞争力。

未来保险公司需深耕非车险风险特征与需求变化，成为比客户更了解其自身风险的“专家”，通过专业能力更好满足实体经济和人民群众保障需求。

同时，应积极拥抱大模型等人工智能技术带来的数字化变革，重塑非车险各环节经营模式。此外，需强化协同化发展，包括集团内部人保财险、人保再保、人保香港在服务海外利益等方面的协作，以及与同业、实体企业、海外伙伴的外部协同，共同维护市场秩序，提升我国非车险整体发展水平，发挥行业引领作用。

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