马自达正测试其首款基于自有纯电平台打造的电动SUV原型车，计划于2027年推出。最新谍照显示，该车型或为CX-5的电动版，不再采用“油改电”或外部合作平台。

目前马自达尚未为量产车使用专属纯电平台。现款MX-30基于燃油版CX-30底盘改造，而6e轿车和EZ-60 SUV则采用与长安合作的平台。新车型标志着马自达电动化战略的重大转折。

作为未来数年投入约100亿美元（约合710.34亿元人民币）推进电气化的一部分，马自达已组建“E-Mazda”专项研发团队，专注于纯电动架构开发。首席技术官梅下隆一表示，团队已完成原型车测试，车辆具备优良驾驶动态，体现“人马一体”理念。

尽管承认在电动平台开发进度上落后于部分竞争对手，梅下隆一强调，MX-30的开发经验表明公司拥有足够技术实力。他未透露首款车型的具体定位，但指出产品规划将依据全球各地电动汽车法规要求调整产量策略。

从谍照可见，新车外观类似CX-90，但车身更紧凑，前门与前轮拱间距缩短，轮子完全包覆于轮拱内，结构设计明显不同。分析认为，该车尺寸适配五座布局，有望取代燃油版CX-5成为品牌主力电动SUV。

为加速研发进程，马自达正采用高成本效益的仿真技术、AI工具及协同供应商体系，以降低定制纯电车型开发成本与周期。通过实施“精益资产战略”，公司目标以相同资源完成三倍开发任务量。

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