11月17日晚间，申通快递公告称，控股股东及实控人与阿里巴巴签署《购股权延期协议二》，阿里对申通的购股权行权期延长至2028年12月27日。

11月18日，申通快递收跌5.87%，每股报14.28元。

2019年，阿里巴巴以近47亿元入股申通控股股东，并于当年7月与申通实控人签订《购股权协议》，赋予阿里自2019年12月28日起三年内购买上市公司股权的权利，总行权价格为99.82亿元。

协议签订后，阿里于2020年9月增持申通10.35%股份，累计间接持股达25%。原定行权期至2022年12月27日届满，双方当日签署《购股权延期协议》，将行权期延至2025年12月27日。

此次为第二次延期，行权期再度延长三年至2028年12月27日，行权价格由每股16.50元调整为16.413元。

申通公告指出，《购股权延期协议二》项下的股权转让尚未发生，阿里是否行权及行权比例仍存在不确定性，协议不会对公司正常经营、内部治理造成重大不利影响。若阿里未来行使购股权并完成转让，公司实控人可能发生变更。目前申通实控人仍为陈德军和陈小英兄妹。

2019年3月，阿里投资46.6亿元间接获得申通14.65%股权，成为第二大股东。此后通过增持累计持股25%，原行权期内尚余21%股份可购。

近年来快递行业竞争趋理性，国家邮政局反对“内卷式”竞争。2024年7月至9月，全国快递业务量同比增速分别为15.1%、12.3%、12.7%；收入增速分别为8.9%、4.2%、7.2%。

申通走出两年半降价周期，第三季度单票价格逐月上升至2.12元，但业务量增速放缓，9月同比仅增9.46%，连续五个月低于行业均值。前三季度市场份额稳定在13%左右，落后于中通、圆通。

财报显示，申通前三季度营收385.70亿元，同比增长15.17%；归母净利润7.56亿元，同比增长15.81%。经营活动现金流净额19.28亿元，同比下降28.55%，主因月结客户收入上升及减少加盟商面单预收款所致。负债总额175.98亿元，负债率63.1%。

11月3日，申通完成对丹鸟物流100%股权的收购交割，丹鸟物流正式成为其全资子公司核心资产。丹鸟主打品质快递与逆向物流，在揽派端上门率与时效性方面具优势，申通称此举有助于切入高端市场，拓展区域配送与即时零售等新场景。

快递专家赵小敏表示，当前市场呈现“强者恒强”趋势，头部企业优势增强，“弱势”企业生存空间受挤压，资源加速向头部集中，行业分化加剧。

电商平台间竞争推动物流升级。淘宝天猫今年6月联合顺丰推出“极速上门”服务，支持“顺丰包邮”商品实现送货上门、明日送达。阿里同时持续减持“通达系”持股，一致行动人对圆通持股降至18.75%，对韵达持股从2%降至0.71%。

赵小敏指出，阿里是否行权仍存不确定性，即便行权亦需满足多项先决条件，未来双方关系仍有变数。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。