特斯拉回应“剔除中国供应链”传闻：消息不实

针对近日“特斯拉已决定剔除中国供应链”的有关报道，特斯拉副总裁陶琳及公司相关负责人作出回应。

11月26日，陶琳在微博表示，Tesla全球各生产基地的供应商选择均采用统一严格、客观的标准，评估维度包括质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性，供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。

同日，特斯拉中国有关负责人对上海证券报称，相关报道为“不实消息”。

陶琳介绍，目前特斯拉在中国本土拥有400多家供应链企业，其中60多家已被纳入特斯拉全球采购体系。每一辆Model 3和焕新Model Y超过95%的零部件产自中国。

特斯拉在中国设有两座超级工厂：2019年投产的上海超级工厂和2024年2月投产的上海储能超级工厂，均在全球布局中具有重要地位。

根据官方数据，特斯拉第三季度全球交付量达49.71万辆，同比增长7.4%。其中，中国制造汽车交付量为24.19万辆，占全球近半份额，创下有记录以来第四高的季度表现。

今年10月，特斯拉上海超级工厂出口超3.5万辆，创两年来单月出口新高，Model Y出口量同比增幅达214%。

上海储能超级工厂是特斯拉在美国以外首个储能超级工厂，规划年产1万台Megapack系统，储能规模接近40吉瓦时，产品供应全球市场。特斯拉预计2025年能源储存产品装机量将同比增长至少50%。

公开资料显示，特斯拉于2012年进入中国市场，初期聚焦北京、上海等一线城市，现已成为中国乘用车市场的主力厂商之一。

据乘联分会发布的2025年10月全国乘用车市场分析，特斯拉中国当月批发销量为61497辆，在主力厂商中排名第七。其中Model Y销量为38562辆，Model 3为22935辆。

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