自2024年4月3日起，小米汽车累计交付量已超50万台，2025年交付量超过年初设定的35万台全年目标。

2025年11月，小米汽车交付量再次突破4万台，连续3个月交付量超4万台。中国乘联会数据显示，9月交付41948台，10月为48654台。

小米汽车宣布开启“现车选购”通道，包含全新现车、官方展车和准新车三种类型。

全新现车为原厂新车，可能存在一定库龄，来源包括异常订单及用户因不可抗力无法提车的车辆。

官方展车为门店静态展车（非试驾车），部分车辆在展陈期间有轻微磨损，已进行清洗整备。

准新车为曾因运输等原因出现轻微瑕疵的原厂新车，已完成官方修复及售前附加检验。

所有现车均通过严格质检，未登记上牌，享有完整原厂质保和售后。2025年12月26日24点前改配或锁单，预计2025年底前可提车；如因小米汽车原因导致2026年开票交付，可享跨年购置税补贴。

自12月1日12点起，已锁定订单、未交付且处于开票流程前的小米SU7、小米SU7 Ultra（含选配赛道专业套装）或小米YU7用户可优先改配同车型“现车”。“小米定制服务”车型不参与此次“现车选购”。

改配“现车”需满足：购买下单人米ID账号与原订单一致，上牌人信息也须保持一致。

自12月3日10点起，“现车选购”将面向所有用户开放，不同类型“现车”开售时间有所不同。

小米汽车表示，“现车”售价根据版本、配置、库龄综合定价，车况不同可能导致部分车辆有折扣而其他无折扣。

消息发布后，小米股价上涨近2%，报41.1港元，市值达1.07万亿港元。

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