据外媒CarExpert报道，宝马明确表示不会为车辆引入性能提升或续航里程的付费升级机制。

宝马自2022年起通过ConnectedDrive商店推出车载功能订阅服务，最初涵盖前排座椅加热、方向盘加热及BMW Drive Recorder等功能。由于用户需为出厂已配备的硬件二次付费，引发强烈争议，最终宝马于2023年取消座椅加热订阅项目。

目前该商店已扩展至多项驾驶辅助功能、灯光动画和自适应悬架等服务。具备相应硬件条件的车型可按月订购自适应悬架，价格为29美元（约合205.1元人民币）。

在新款iX3发布会上，宝马产品传播负责人Alexandra Landers表示，公司仍支持功能订阅模式，但承认从座椅加热入手“确实不算个好选择”。

她指出，订阅机制使用户无需在购车时完成全部配置决策，尤其适用于驾驶辅助系统。未来订阅将聚焦于驾驶辅助与安全技术，而非传统便利性功能。

当前ConnectedDrive商店中，交通摄像头信息、自动泊车、自动远光灯和实时交通信息等功能均可付费启用，收费方式包括按月、按年或一次性支付。

Landers解释称，云端数据服务存在持续运营成本，因此宝马无法无条件承担相关费用。尽管新车会预装所需传感器与摄像头，但功能需付费后方可解锁使用。

宝马计划继续扩大购车后可购买的功能范围，但Neue Klasse iX3不会提供性能或续航方面的付费升级。Landers强调，“宝马不是改装厂”，基础车型出厂即提供最大功率输出。

宝马设定的目标续航为800公里，基于典型使用场景——在高速连续行驶两到三小时后休息一次，这也是公司拒绝提供续航里程付费扩展的原因。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。