近日，一组保时捷Cayenne Electric国内实车谍照曝光。新车将提供Electric与Turbo Electric两种版本，预计最快于2026年夏末开始交付。

测试车前脸采用封闭式设计，配有纵向布局的主动式格栅结构。车侧配备较小尺寸轮毂，未搭载碳陶刹车系统，推测为较低配置车型。车身尺寸为4985mm×1980mm×1674mm，轴距3023mm，相比现款燃油版轴距增加130mm。

车尾配有小型车顶扰流板和贯穿式尾灯，内置发光式PORSCHE标识。后包围两侧设有可伸缩导流板，可在高速行驶时降低空气阻力。高位刹车灯集成于扰流板内。

内饰配备14.25英寸OLED数字仪表和三辐式方向盘，支持驾驶模式切换。中控搭载12.25英寸“Flow Display”触控屏，可选装14.9英寸副驾娱乐屏，并支持87英寸AR抬头显示系统，构成全新智能座舱。

动力方面，Electric版本搭载前后双电机，总功率300kW，弹射模式下可提升至325kW，0-100km/h加速时间为4.8s，最高车速230km/h。Turbo Electric版本电机总功率630kW，弹射模式下可达850kW，峰值扭矩1500N·m，0-100km/h加速仅需2.5s，支持“瞬时加速”功能，可额外激活130kW用于短时提速。

底盘全系标配双腔双阀空气悬架、后轮转向、后桥限滑差速器及后轮扭矩矢量控制系统。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。